1月18日，日本海運公司川崎汽船株式會社（K Line）宣布與日本造船（Nihon Shipyard）簽訂三艘超巴拿馬型散貨船建造合同。目前，新船價格尚未公布。

該型船全長約229米，寬約38米，型深約19.65米，載重量約92,000噸，是由日本造船獨立開發(fā)設(shè)計的新92型煤炭運輸船，具有寬梁、淺吃水等優(yōu)點，被稱為K LINE的“Corona系列”，建成后將用于日本燃煤電廠的煤炭運輸。

全球船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段要求在2025年及之后簽訂建造合同的燃油船（大于20000載重噸）的CO2排放效率比當(dāng)前EEDI基準(zhǔn)提高30%。新船通過采用最新的主機和節(jié)能配件，預(yù)計將在日本造船開發(fā)的現(xiàn)有船型基礎(chǔ)上減少40%的CO2排放。此外，新船還將采用甲醇預(yù)留設(shè)計，未來可以使用環(huán)境影響較小的甲醇作為船用燃料。