1月19日，中國船舶集團旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為SFL公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）3號船完成交付。這是粵港澳大灣區(qū)承建的首個PCTC項目交付的第3艘船舶，也是廣船國際2024年交付的第2艘新造船。

該船總長200米，型寬38米，設(shè)計吃水8.6米，設(shè)計航速19節(jié)，共有13層甲板，可裝載約7000輛汽車，其中兩層可裝載氫燃料汽車，采用LNG/燃油雙燃料推進系統(tǒng)設(shè)計，能效營運指標(biāo)（EEDI）滿足國際海事組織最新的第三階段（phaseⅢ）要求，是一艘節(jié)能、環(huán)保、高效的汽車運輸船。

在該船建造過程中，項目參建團隊大力推行精益管理，充分發(fā)揮批量建造優(yōu)勢，實現(xiàn)了各項突破提高：

• 薄板分段預(yù)裝周期縮短。大力推行薄板建造變形控制工藝落地落實，提高分段舾裝件安裝效率，減少分段轉(zhuǎn)運頻次，有效縮短薄板分段預(yù)裝周期。
• 總段階段實現(xiàn)側(cè)門一次安裝到位。系統(tǒng)推進PCTC滾裝系統(tǒng)OTS（One Time Setting，即一次安裝到位）工藝工法，著力提高總組效率，開展檢測27次、形成數(shù)據(jù)32份，制定處理方案3次，最終實現(xiàn)側(cè)門一次安裝到位。
• 總組周期平均縮短2天。圍繞快速總組方針，改進優(yōu)化總組方案，有效減少搭架高位和活動甲板支撐需求，實現(xiàn)降本增效。
• 出塢完整性顯著提高。出塢轉(zhuǎn)階段評審得分創(chuàng)系列船新高，船塢建造階段主船體涂裝率刷新紀(jì)錄，首次實現(xiàn)船塢階段風(fēng)道絕緣施工，順利完成全船艙室密試完工、活動甲板附件安裝、發(fā)電機鍋爐點火等多項任務(wù)。
• 刷新系列船最短周期紀(jì)錄。精心策劃組織生產(chǎn)，刷新廣船國際PCTC最短空船試驗紀(jì)錄、最短LNG調(diào)試周期紀(jì)錄、最短試航周期紀(jì)錄，試航時長較首制船大幅縮短，較2號船縮短1天，生產(chǎn)節(jié)拍取得突破。

截至目前，廣船國際累計完工交付3艘PCTC，已實現(xiàn)連續(xù)開工建造，形成批量建造優(yōu)勢，當(dāng)前手持PCTC訂單28艘，穩(wěn)居全球榜首，持續(xù)領(lǐng)跑PCTC新造船市場。