隨著氨燃料在全球航運(yùn)業(yè)受到越來越多關(guān)注，船東熱衷于訂購大型液氨運(yùn)輸船。2024年剛開年，超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）就迎來“火爆”行情！

截至1月22日，2024年全球已累計(jì)下單訂造15艘超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC），總價(jià)值超過18億美元（約130億元人民幣），全部由韓國三大船企——HD現(xiàn)代集團(tuán)、三星重工、韓華海洋承攬，訂單量分別為11艘、2艘、2艘。

HD現(xiàn)代集團(tuán)接單11艘

HD現(xiàn)代中間造船控股公司HD韓國造船海洋1月22日宣布，該公司已經(jīng)與一家拉丁美洲地區(qū)航運(yùn)公司簽訂三艘超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）建造合同，訂單總價(jià)值為4911億韓元（約3.66億美元），單船造價(jià)約1.22億美元。新船將由HD現(xiàn)代重工蔚山船廠建造，預(yù)計(jì)將于2028年6月交付船東。

包含最新合同，HD韓國造船海洋今年已承攬32艘、價(jià)值30億美元的新船訂單，實(shí)現(xiàn)其年度訂單目標(biāo)135億美元的22.2%。

上述三艘新船訂單是HD韓國造船海洋今年簽訂的第三份VLAC造船合同。1月8日，HD現(xiàn)代重工從土耳其船東PascoGas手中承接兩艘88000立方米VLAC訂單，價(jià)值約2.4億美元，預(yù)計(jì)將于2027年3月之前相繼交付船東。這是2024年全球首份VLAC訂單。10天后（1月18日），HD現(xiàn)代重工與希臘航運(yùn)公司Alpha Gas簽訂兩艘VLAC建造合同，訂單總價(jià)值約3330億韓元（約2.5億美元），將于2027年4月交付給船東。

除上述7艘VLAC外，HD韓國造船海洋旗下現(xiàn)代三湖重工還于1月9日與卡塔爾LNG海運(yùn)運(yùn)營商、液化天然氣（LNG）航運(yùn)公司Nakilat簽訂了四艘88000立方米超大型液化石油氣（VLGC）/液氨運(yùn)輸船建造合同。加上Nakilat訂造的4艘VLGC/VLAC，HD韓國造船海洋今年已承接11艘VLAC。

三星重工、韓華海洋分別接單2艘

同日（1月22日），韓華海洋（原大宇造船海洋）宣布已與希臘航運(yùn)公司Alpha Gas簽訂兩艘93000立方米超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）建造合同，訂單總價(jià)值3120億韓元（約2.48億美元），單船造價(jià)約1.24億美元。新船將在韓華海洋巨濟(jì)船廠建造，預(yù)計(jì)將于2027年下半年交付船東。

這是韓華海洋2024年獲得的首份新船訂單，使其在過去兩個(gè)月中簽訂的VLAC訂單總數(shù)達(dá)到7艘。新船將配備韓華海洋開發(fā)的最新碳減排技術(shù)——軸式發(fā)電機(jī)馬達(dá)系統(tǒng)（SGM）以及智能船舶解決方案HS4?（Hanwha Smart Ship Solution& Service，HS4）。

近年來，韓華海洋致力于研發(fā)零碳船舶建造技術(shù)，其研發(fā)的86000立方米液氨運(yùn)輸船分別于2022年9月和10月獲得法國船級社（BV）和英國勞氏船級社（LR）的原則性批準(zhǔn)（AiP）。同時(shí)，韓華海洋也在重點(diǎn)開發(fā)替代燃料和環(huán)保技術(shù)，以引領(lǐng)零碳船舶時(shí)代的到來。該公司計(jì)劃逐步減少溫室氣體排放，最終實(shí)現(xiàn)氨燃料動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力、氫燃料電池動(dòng)力等零碳船舶的商用化。

韓華海洋相關(guān)人員表示：“我們將通過不斷的技術(shù)開發(fā)，為環(huán)保造船技術(shù)樹立標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

三星重工的2艘VLAC于1月18日正式公布。據(jù)稱，該訂單與希臘船王George Economou有關(guān)，總價(jià)值為3150億韓元（約2.34億美元），預(yù)計(jì)將于2027年11月前依次交付給船東。這是三星重工2024年接獲的首份訂單。包括這份訂單，三星重工手持VLAC已增加到6艘，其中包括一艘可運(yùn)輸液氨的超大型液化石油氣運(yùn)輸船（VLGC）。

盡管2023年訂單未達(dá)預(yù)期，但三星重工表示，今年仍將堅(jiān)持LPG、氨運(yùn)輸船等環(huán)保、高附加值船舶的訂單承接策略。