美國(guó)福茂集團(tuán)（Foremost Group）時(shí)隔近5年后重返中國(guó)造船市場(chǎng)。這家由Angela Chao領(lǐng)導(dǎo)的散貨船船東已通過(guò)船舶經(jīng)紀(jì)公司向中船澄西下單訂造4艘82000載重噸甲醇雙燃料散貨船，預(yù)計(jì)將于2027年至2028年交付，訂單價(jià)格尚未透露。

據(jù)了解，美國(guó)福茂集團(tuán)上一次在中船澄西下單可追溯到2019年2月，當(dāng)時(shí)雙方簽訂了兩艘85000載重噸Kamsarmax型散貨船建造合同，已于2021年交付使用。

此外，這家船東還于2022年向日本名村造船（Namura Shipbuilding）訂造2艘185000載重噸散貨船，交易價(jià)格暫未披露。這是福茂集團(tuán)首次在名村造船下單。新船已與日本郵船簽署為期七年的包租協(xié)議，將在2024年交付。

截至目前，美國(guó)福茂集團(tuán)已經(jīng)在中國(guó)和日本船廠下單建造約30艘散貨船。

本月早些時(shí)候，中船澄西還與香港船東營(yíng)基船運(yùn)（Comerge Shipping）簽訂兩艘85000載重噸甲醇雙燃料散貨船建造合同，造價(jià)約為4200萬(wàn)美元/艘，較同規(guī)格傳統(tǒng)燃料新造散貨船高出約600萬(wàn)美元。這是該船廠首次承建雙燃料船舶。