Master Boat Builders位于阿拉巴馬州的船廠已經(jīng)向Crowley交付美國首艘全電動(dòng)船舶輔助港口拖船“eWolf”號。該船是在Crowley Engineering Services和Jensen Maritime Naval Architecture及海事工程小組的監(jiān)督下，通過與聯(lián)邦和加利福尼亞州機(jī)構(gòu)合作開發(fā)的。

該型拖船全長82英尺（25米），配備6兆瓦儲能系統(tǒng)，配備ABB集成電力推進(jìn)系統(tǒng)以及Schottel帶有LE-Drive的SRP 430型 RudderPropellers。該船僅靠電池運(yùn)行，不產(chǎn)生溫室氣體排放。根據(jù)EPA計(jì)算，在其運(yùn)營的前10年中，將減少產(chǎn)生178噸氮氧化物（NOx）、2.5噸柴油顆粒物和3100噸二氧化碳（CO2），相當(dāng)于減少使用35萬加侖的天然氣。

在完成最終示范試驗(yàn)后，該型拖船將在Crowley的微電網(wǎng)岸邊充電站竣工后在圣地亞哥港投入使用。

據(jù)悉，該充電站是一個(gè)微電網(wǎng)充電設(shè)施，可以讓船舶快速充電，同時(shí)減少社區(qū)能源網(wǎng)的峰值負(fù)荷。充電站配備了兩個(gè)挪威儲能公司Corvus Energy提供集裝箱式儲能系統(tǒng)。港口運(yùn)營預(yù)計(jì)將于2024年春季開始。