據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，歐洲航運投資商Hayfin Capital Management已經(jīng)宣布向HD現(xiàn)代集團造船業(yè)務(wù)中間控股公司HD韓國造船海洋行使2艘甲醇預(yù)留15.8萬載重噸蘇伊士型油輪的選擇權(quán)。

雙方于2023年10月30日宣布簽訂2+2艘甲醇預(yù)留5.8萬載重噸蘇伊士型油輪建造合同，首批2艘訂單價值2318億韓元（約1.7億美元），將由現(xiàn)代三湖重工承建，計劃于2026年3月交付船東。2艘備選訂單的單船造價與首批2艘相同，約為8500萬美元。隨著備選訂單生效，Hayfin在現(xiàn)代三湖重工的甲醇預(yù)留蘇伊士型油輪數(shù)量增至4艘，總價值3.4億美元（約合人民幣24.45億元）。

據(jù)介紹，新船可以使用船用燃?xì)庥停∕GO）和甲醇兩種燃料。

2月5日，Hayfin還宣布與已經(jīng)與日本住商海事（Sumisho Marine）和大島造船（Oshima Shipbuilding）簽訂兩艘100000載重噸后巴拿馬型（Post-Panamax）干散貨船建造合同，預(yù)計將于2026年交付。

目前，Hayfin已經(jīng)為Maritime Yield戰(zhàn)略籌集了資金。該公司目前有能力收購10億美元的航運資產(chǎn)。該公司已在干散貨、油輪、集裝箱、液化石油氣和液化天然氣等不同領(lǐng)域投資超過30億美元。