2月8日，A.P. 穆勒-馬士基(馬士基)發(fā)布2023年全年財報。
- 實現(xiàn)2023年業(yè)務(wù)預(yù)期，實際息稅折舊攤銷前利潤(Underlying EBITDA) 達98億美元
- 鑒于嚴(yán)重運力過剩帶來的挑戰(zhàn)和不斷增加的不確定性，?士基預(yù)計2024年全年實際息稅折舊攤銷前利潤(Underlying EBITDA)將在10億至60億美元之間
- 2024年將審慎分配資本，繼續(xù)專注于綜合物流戰(zhàn)略，2023年分紅計劃為515丹?克朗/股，馬士基暫停股票回購計劃，并計劃分拆拖輪業(yè)務(wù)Svitzer
數(shù)據(jù)顯示，2023年馬士基財務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健，符合此前年度預(yù)期。雖然在海運業(yè)務(wù)方面，運價繼續(xù)下降, 但其他多數(shù)業(yè)務(wù)貨量都有所增?，強有力的成本控制改善了財務(wù)業(yè)績表現(xiàn)。受到運價下降的影響，2023年營收為511億美元，息稅前利潤率 (EBIT margin)為7.7%。
A.P. 穆勒-馬士基首席執(zhí)行官柯文勝先生(Vincent Clerc)表示:“2023年是新冠疫情導(dǎo)致市場暴漲之后的過渡年。盡管市場情況發(fā)生了重大變化，但公司仍取得了穩(wěn)健的財務(wù)業(yè)績表現(xiàn)。我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備應(yīng)對2024年預(yù)期中的不利因素，及早采取果斷措施、實行嚴(yán)格的成本管理，從而適應(yīng)新的現(xiàn)狀。為實現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)，我們需要推動物流業(yè)務(wù)取得進一步進展，同時繼續(xù)推進業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，不斷增強公司的競爭力。當(dāng)前市場貨量依舊強勁，外加紅海危機造成目前運力短缺和暫時的運價上漲，但最終航運業(yè)運力過剩將導(dǎo)致價格壓力并影響公司業(yè)績。供應(yīng)鏈持續(xù)受到干擾及市場波動彰顯打造具有韌性供應(yīng)鏈的重要性，這進一步證實了馬士基發(fā)展綜合物流戰(zhàn)略是支持客戶高效應(yīng)對挑戰(zhàn)的正確選擇?！?/p>
海運業(yè)務(wù)方面，船舶準(zhǔn)班率提升和持續(xù)努力降低成本有效緩解運力極速增?帶來的不利因素。由于成本控制得力，財務(wù)業(yè)績表現(xiàn)依然強勁。但由于持續(xù)嚴(yán)峻的市場環(huán)境導(dǎo)致運價大幅下降，2023海運業(yè)務(wù)業(yè)績受到較大影響。
物流與服務(wù)業(yè)務(wù)方面，馬士基繼續(xù)獲得新業(yè)務(wù)發(fā)展，但受2023年初去庫存化以及運價下降影響, 營收減少。與2022年相比，利潤有所下降，但進一步重視成本管理有效保護了利潤率和重置成本基礎(chǔ)。
碼頭業(yè)務(wù)方面，馬士基繼續(xù)取得穩(wěn)定的業(yè)績表現(xiàn)。盡管市場走向正?；?，堆存收入有所下降，但在卓越運營、成本控制、運價提升和利用率方面的不斷努力，使投資資本回報率(ROIC)達到10.5%，超過了中期目標(biāo)。
- 2024年財務(wù)預(yù)期
2024 年全球集裝箱貨量增?預(yù)計在2.5%至4.5%之間，馬士基將保持與市場同步增?。此外，預(yù)計2024年海運業(yè)將面臨嚴(yán)重運力過剩。紅海中斷的持續(xù)時間和程度仍然存在很大的不確定性，預(yù)計從第一季度到全年都有可能對業(yè)績產(chǎn)生影響, 這已經(jīng)反映在2024年財務(wù)預(yù)期之中。預(yù)計在2024年初會出現(xiàn)提前訂艙出貨的情況。
- 分拆Svitzer(施維策)業(yè)務(wù)
馬士基董事會決定啟動馬士基拖輪業(yè)務(wù)的免稅分拆。Svitzer A/S(Svitzer)及其子公司的業(yè)務(wù)將并入一家新公司，該公司的法定名稱為 Svitzer Group A/S(施維策集團)，其股份將按比例分配給?士基股東，并有望在納斯達克哥本哈根 (Nasdaq Copenhagen A/S)交易和正式上市。
在對Svitzer的不同選擇進行評估后，?士基得出結(jié)論，Svitzer 作為一個獨立的上市實體，是為該公司和馬士基股東創(chuàng)造?期價值的最佳選擇，為該公司提供參與具有發(fā)展前景的拖輪和海事服務(wù)領(lǐng)域、并進一步成長成為全球領(lǐng)導(dǎo)者的可能性。如果馬士基股東在4月底的股東特別大會上批準(zhǔn)該計劃，預(yù)計Svitzer集團股票將于4月30日在納斯達克哥本哈根正式上市交易。
- 股東現(xiàn)金分配
2023年第四季度，?士基通過股票回購方式向股東支付現(xiàn)金總額為7.71億美元，全年現(xiàn)金分配達31億美元。鑒于市場不確定性加劇，董事會決定暫停股票回購計劃，待海運市場情況穩(wěn)定后再重新啟動。董事會建議2023年股東分紅為每股(面值1,000丹?克朗)派發(fā)515丹?克朗，這相當(dāng)于?士基分紅政策規(guī)定的實際凈業(yè)績的 30%。
- 業(yè)績情況
- 2024年業(yè)績影響因素：
由于宏觀經(jīng)濟、燃油價格、運價等因素，A.P. 穆勒-馬士基2024年全年業(yè)績充滿不確定性。根據(jù)預(yù)期收益水平和其他相同的條件，以下關(guān)鍵因素將對該公司全年業(yè)績表現(xiàn)產(chǎn)生影響：
