由于存在區(qū)域安全問題，法國(guó)能源巨頭道達(dá)爾能源（TotalEnergies）宣布再次延期訂造莫桑比克液化天然氣（LNG）項(xiàng)目計(jì)劃已久的17艘LNG運(yùn)輸船。截至目前，這份價(jià)值6萬億韓元（約325億元人民幣）的“豪華”訂單已延期6次！

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，道達(dá)爾能源原計(jì)劃于今年1月底通過已選定的船東向兩家韓國(guó)船廠下單造船。其中，9艘由現(xiàn)代三湖重工承建，由日本船東商船三井（5艘）和川崎汽船（和4艘）作為船東訂造；三星重工將承攬另外8艘，由日本郵船（4艘）和希臘Maran Gas Maritime（4艘）訂造。但隨著項(xiàng)目延誤，該訂單也被順延至今年7月，交船期也將推至2028年和2029年，而最初的交船期定于2023年。

不過，該訂單的延期很有可能將為其他LNG項(xiàng)目騰出2027年的交船期。

據(jù)了解，現(xiàn)代三湖重工和三星重工于2020年與道達(dá)爾能源簽署建造意向書（LOI），原計(jì)劃于2021年5月簽訂最終建造合同，但因莫桑比克安全局勢(shì)不斷惡化，道達(dá)爾能源宣布因不可抗力因素推遲訂單。2022年，道達(dá)爾能源及其相關(guān)船東再次與兩家韓國(guó)船廠協(xié)商船位預(yù)定事宜，并計(jì)劃于2023年7月確認(rèn)訂單，但仍以延期告終。幾年來，現(xiàn)代三湖重工和三星重工一直在“苦等”最終訂單消息。

此外，由于數(shù)次推遲訂單，17艘LNG運(yùn)輸船的造價(jià)將面臨上漲。該系列船最初達(dá)成協(xié)議時(shí)的船價(jià)為1.8億美元/艘，而目前17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船的造價(jià)已超2.6億美元。業(yè)內(nèi)人士稱：“隨著全球環(huán)保法規(guī)進(jìn)一步收緊以及技術(shù)升級(jí)，莫桑比克LNG項(xiàng)目新造船的船舶規(guī)格也將發(fā)生變化，如若不進(jìn)行設(shè)計(jì)更新，很可能會(huì)縮短船舶的運(yùn)營(yíng)壽命?！痹诖饲闆r下，有傳聞稱道達(dá)爾能源可能會(huì)就莫桑比克LNG新造船項(xiàng)目啟動(dòng)重新招標(biāo)。

道達(dá)爾能源首席執(zhí)行官Patrick Pouyanne表示：“公司正準(zhǔn)備解除不可抗力，并即將與莫桑比克LNG項(xiàng)目承包商達(dá)成新協(xié)議，希望在今年年中恢復(fù)莫桑比克LNG項(xiàng)目的建設(shè)。”

莫桑比克LNG項(xiàng)目始于2010年，當(dāng)時(shí)在莫桑比克北部沿海發(fā)現(xiàn)了大量天然氣，僅已探明儲(chǔ)量就達(dá)150萬億立方英尺。該項(xiàng)目總投資200億美元，于2019年獲得最終投資決定（FID）。道達(dá)爾能源將實(shí)施兩個(gè)項(xiàng)目，擴(kuò)建后年產(chǎn)能可達(dá)4300萬噸（MTPA）。