法國航運巨頭達飛海運集團（CMA CGM）旗下約100艘集裝箱船將進行升級改裝，此舉旨在提高船舶效率。此次升級改裝工程將在荷蘭達門造船集團進行，是雙方已簽協(xié)議的一部分，屆時該系列集裝箱船的燃油效率將提高10%以上。

根據(jù)協(xié)議，升級改裝工程將在達門敦刻爾克修船廠（DSDu）和達門阿姆斯特丹修船廠（DSAm）進行，主要工程是負責安裝球鼻艏。

達門造船表示，今年達飛海運將有9艘船在?？可鲜鰞杉倚薮瑥S，其中5艘在敦刻爾克修船廠，4艘在阿姆斯特丹修船廠。除安裝球鼻艏外，其中3艘船還將配備岸電，從而減少在提供岸電服務的港口?？繒r的排放。這符合達飛海運對清潔運營的承諾。

雖然球鼻艏將節(jié)省5%至10%的燃油消耗，達飛海運也還在研究其他能夠進一步提高船舶效率的升級方案。

為幫助達飛海運實現(xiàn)其目標，達門造船還將為其提供一攬子服務，除船艏燈泡外，還包括螺旋槳升級、螺旋槳噴嘴改裝和硅樹脂涂料。每項升級都將帶來2%至5%的額外燃油經濟性，在不到三年的時間內就能獲得投資回報，并能顯著減少碳排放和其他污染物。

值得注意的是，達飛海運此前通常會選擇中國船廠進行船舶改裝，偶爾也會選擇中東船廠，此次與達門造船達成協(xié)議標準著該公司首次使用歐洲船廠進行復雜改裝。

據(jù)了解，敦刻爾克修船廠和阿姆斯特丹修船廠擁有歐洲最大的干船塢，在復雜改裝和改造方面經驗豐富。