意大利海工巨頭Saipem將于6月接管由上海振華重工研制的全球最先進海工船舶之一、中國首艘J型和S型雙型多功能鋪管船JSD6000深水起重鋪管船。

根據(jù)Saipem簽訂的租船合同，這艘JSD6000深水起重鋪管船的光船租賃期為五年，另有兩次延期選擇權(quán)，每次延期一年，預(yù)計將于2024年6月交付Saipem。該公司指出，此次租船合同符合其戰(zhàn)略計劃中定義的輕資本戰(zhàn)略，允許其增加一艘符合最高安全和環(huán)保標準的船舶，以擴大其服務(wù)范圍。

據(jù)了解，由挪威船舶設(shè)計公司烏斯坦（Ulstein）設(shè)計的JSD6000深水起重鋪管船已于5月28日在上海振華重工長興基地舉行完工儀式。

該船總長215.88米、型寬49.00米、型深14.70米，可容納399人，配備5000噸全回轉(zhuǎn)起重機、J-Lay、S-Lay兩型鋪管系統(tǒng)、8點定位錨泊系統(tǒng)和DP3動力定位系統(tǒng)。功能強大，作業(yè)能力范圍廣，可鋪設(shè)管徑覆蓋6至60英寸，具備單船淺水、深水、超深水鋪管作業(yè)能力，可在3000米超深水海域的海洋環(huán)境中進行高效、安全的海上油氣鋪管作業(yè)，并可進行水下打撈、平臺拆裝、海上風電安裝等海上起重作業(yè)，作業(yè)海域可覆蓋全球主要海域。該船在鋪管能力、載管能力、起重能力、動力定位能力和自動化水平等方面的關(guān)鍵性能指標均達到國際先進水平。

該船同時配備J型和S型鋪管系統(tǒng)，在鋪管設(shè)備的布置上開拓創(chuàng)新，將J-Lay鋪管與S-Lay鋪管的部分生產(chǎn)線進行融合，兩型鋪管系統(tǒng)可以共享同一套管段預(yù)制線與同一套棄置回收系統(tǒng)，是國內(nèi)首制既可以實現(xiàn)J型鋪管作業(yè)，又可以實現(xiàn)S型鋪管作業(yè)的多功能起重鋪管船。

公開消息顯示，JSD6000深水起重鋪管船最初由英國油服公司Petrofac于2014年1月17日與上海振華重工簽訂造船合同，當時訂單價值約為2億美元，原計劃于2016年交付。但在2015年10月，Petrofac宣布終止與上海振華重工的建造合同。2018年，Petrofac確認退出深水市場，并將這艘未完工的新建海工船出售給上海振華重工。

2019年4月1日，上海振華重工正式開建JSD6000深水起重鋪管船；2020年12月27日完成下水節(jié)點；2023年5月完成試航，并于同年12月取得英國勞氏船級社（LR）的認可認證。