兩家船東多達(dá)17艘雙燃料大型集裝箱船訂單，單船價格約2億美元，總價達(dá)34.5億美元（約合250億元人民幣），都被這家民營船廠包攬！

新加坡東太平洋航運公司（EPS）斥資超過24.5億美元，訂購多達(dá)12艘LNG雙燃料超巴拿馬型集裝箱船，單船造價2.04億美元。

EPS已經(jīng)與新時代造船簽訂了8艘18000TEU集裝箱船訂單，并擁有4艘選擇權(quán)。EPS首席執(zhí)行官Cyril Ducau已證實了這批訂單。此外，有業(yè)內(nèi)消息稱，這批訂單是EPS根據(jù)與法國達(dá)飛海運的租約訂造的。

EPS正進(jìn)入“瘋狂下單”的節(jié)奏，這筆新訂單已使EPS的新船訂單量擴(kuò)大到超過100艘。

據(jù)龍船訂單庫統(tǒng)計，僅上個月，EPS就在中國船廠確認(rèn)了多份訂單。其中包括：廣船國際的4艘11.1萬載重噸LNG雙燃料成品油輪；馬尾造船、東南造船的4+2+2艘MR型成品油輪；馬尾造船、廈船重工的4+4艘5500車雙燃料PCTC；招商工業(yè)南京金陵的2+2艘5500車雙燃料PCTC；外高橋造船的11.4萬載重噸成品油輪/原油輪。

7月3日，挪威船王John Fredriksen旗下SFL在官網(wǎng)宣布，確認(rèn)訂造5艘LNG雙燃料16800TEU集裝箱船。

據(jù)悉，這批16800TEU集裝箱船將采用LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，并在燃油效率和貨物裝載優(yōu)化方面具有最新功能。5艘新船造價約為10億美元，單船價格2億美元，將從2028年起交付。

SFL沒有公開承建船廠細(xì)節(jié)，但據(jù)業(yè)內(nèi)消息，這筆大單同樣被新時代造船包攬！

“這標(biāo)志著SFL又一次具有里程碑意義的投資，將為我們的船隊增加5艘大型集裝箱船，”SFL Management首席執(zhí)行官Ole B. Hjertaker表示：“隨著這批船舶的交付，我們將擁有11艘LNG雙燃料船?！?/p>

據(jù)稱，這批新船將在新時代造船計劃擴(kuò)建的新船塢中建造。

針對這批新船，SFL已經(jīng)與一家班輪公司達(dá)成了至少10年的定期租船協(xié)議，預(yù)計帶來12億美元的租金收入。據(jù)SFL稱，協(xié)議具有延長兩年租期的選擇權(quán)，以及在10年或12年租期結(jié)束時的購買選擇權(quán)。

又一輪集裝箱船訂單潮來了！