由Kyriakou家族控制的希臘航運(yùn)公司Athenian Sea Carriers正在進(jìn)一步擴(kuò)大化學(xué)品船新造船規(guī)模。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，Athenian Sea Carriers已重返中國船舶集團(tuán)旗下武昌造船追加訂購2艘IMO 2/3型18500載重噸化學(xué)品船，標(biāo)志著雙方的同型船合作數(shù)量已增至10艘。最新增訂的2艘尚未透露交船期。

其余8艘分別于2023年3月17日和10月初公開，數(shù)量均為4艘，分別將于2025年和2026年交付。前8艘的單船造價(jià)大致相同，約3000萬美元，若此估算，目前10艘18500載重噸化學(xué)品船總價(jià)值約為3億美元（約合人民幣21.82億元）。

目前，首批8艘18500載重噸化學(xué)品船已在武昌造船進(jìn)入批量建造階段造。首制船于2024年2月20日正式開工；2號(hào)船于3月25日開工；3號(hào)船于5月22日順利開工。

該系列船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，續(xù)航力10000海里，航速13節(jié)，入級(jí)LR船級(jí)社。本船為甲醇/LNG雙燃料就緒設(shè)計(jì)，在未來的雙燃料和其續(xù)航力選擇上具有高度靈活性。該船在燃油模式下滿足最新的IMO III排放要求，能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI達(dá)到2025年開始的3階段要求。船舶配置適裝IMO II類和III類化學(xué)品，帶冰區(qū)加強(qiáng)，適應(yīng)全球航行。與市場(chǎng)主流船型設(shè)計(jì)相比，該船具有綠色環(huán)保，裝載量大，燃油效率高，排放低，碳足跡小的優(yōu)勢(shì)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

官網(wǎng)顯示，Kyriakou家族的航運(yùn)歷史可追溯到1852年，至今已更迭七代。Athenian Sea Carriers此前一直專注于超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）。