三季度以來，中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司高標(biāo)準(zhǔn)、高效率完成多個項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)。

• 多艘修理船舶接連出廠

修船條線各部門及項(xiàng)目組聚焦船期目標(biāo)，加強(qiáng)生產(chǎn)策劃，切實(shí)做好勞動力和生產(chǎn)資源的調(diào)配，自8月5日以來，已完工出廠5艘船舶。

8月5日，散貨船“迪特里?！陛喸谕瓿杉友b3臺風(fēng)力助推轉(zhuǎn)子以及其他修理工程后順利出廠。

8月6日，散貨船“盧米娜”輪在完成常規(guī)塢修、噴砂油漆和各類設(shè)備檢修、部件換新后順利出廠。

8月7日，油輪“弗洛德”輪在完成常規(guī)塢修、外殼特殊油漆、管系換新、壓載艙換板和各類設(shè)備檢修后順利出廠。

8月9日，化學(xué)品船“納維特-G5”輪在完成常規(guī)塢修、舵軸系檢修和各類設(shè)備檢修、部件換新后順利出廠。

8月11日，油化船“黎明”輪在完成常規(guī)塢修、鋼制工程、貨油艙特涂和各類設(shè)備檢修、部件換新后順利出廠。

當(dāng)前，在廠修理船舶數(shù)量保持在18艘左右，包括油輪、集裝箱船、油化船、化學(xué)品船、龍門吊船、散貨船等多種船型，修理類型涵蓋船舶改裝、特種設(shè)備修理、特種涂裝和常規(guī)修理等，生產(chǎn)資源尤為緊張。高溫、烈日，擋不住奮進(jìn)“百億澄西”的熱情，修船條線將牢固樹立“一盤棋”思想，以“搶船期”為核心，緊盯計(jì)劃節(jié)點(diǎn)要求，全力以赴搶抓生產(chǎn)進(jìn)度，確保高質(zhì)量完成各項(xiàng)修理改裝任務(wù)。

• 62000噸重吊多用途船下水、上船臺

8月9日，為交銀金融租賃有限責(zé)任公司建造的9號62000噸重吊多用途船在揚(yáng)州公司勝利下水。

據(jù)悉，該系列船總長199.90米，垂線間長196.50米，型寬32.26米，型深19.30米，設(shè)計(jì)航速14.4KN。該系列船舶兼顧貨艙裝載和甲板裝載的多功能模式，貨艙具備多甲板分層設(shè)計(jì)，通過中間平臺形成連續(xù)貨艙大甲板面，舷側(cè)配備4臺重吊，聯(lián)吊最大起重能力達(dá)300噸，具有適應(yīng)貨物多樣性、經(jīng)營靈活性、裝卸能力強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，能充分發(fā)揮重大件運(yùn)輸專業(yè)特長，可以為客戶提供更為高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，并且能夠在除極地區(qū)域以外的全球海域航行。

繼該船下水后，8月10日，同樣為交銀金融租賃有限責(zé)任公司建造的11號62000噸重吊多用途船首個分段上船臺搭載。