8月30日，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司與中遠海運發(fā)展股份有限公司全資子公司簽訂了22艘80000噸散貨船建造合同，刷新了該公司單筆合同金額歷史紀錄。

根據(jù)中遠海發(fā)8月30日晚間發(fā)布的公告，中船澄西80000噸散貨船的單船造價約為3.12億元（不含稅），交易總額約為68.73億元（不含稅），預計將于2027年1月起陸續(xù)交付。

此次簽約的最新一代80000噸散貨船，總長229.95米，型寬32.26米，型深21.00米，設計吃水10.0米，滿載吃水14.5米，服務航速15.5節(jié)，入級CCS船級社，具有經濟性好、環(huán)保性佳、智能化程度高、適貨性廣等特點，計劃將于2027年1月起陸續(xù)交付。

• 經濟性好：該船對船體線型、螺旋槳選型和機電配置等進行了大量優(yōu)化研究，安裝節(jié)能導管和節(jié)能轂帽，不僅在靜水條件下性能優(yōu)良，在風浪情況下表現(xiàn)同樣出色。
• 環(huán)保性佳：該船配置了高壓SCR和脫硫塔，滿足國際公約對氮氧化物和硫氧化物的排放要求，EEDI低于基線50%以上，滿足EEDI三階段的要求，同時還滿足CCS綠色生態(tài)船舶有關環(huán)境保護和生態(tài)保護的規(guī)范要求。此外，該船配置了岸電系統(tǒng)，以減少港口期間的碳排放。
• 智能化程度高：該船安裝了智能船舶系統(tǒng)，并取得數(shù)字化運營支持系統(tǒng)的支持，滿足了船東智能化的個性化需求。
• 適貨性廣：該船除裝載糧食外，還可以裝載散貨、集裝箱、高鐵列車、風電設備、汽車、大型機械設備等貨物。箱型貨艙不僅艙容大，而且開口均為敞口型，并配置了背載式艙蓋，具有密封性好等特點。

除中船澄西的22艘80000噸散貨船訂單外，中遠海發(fā)8月30日晚間同日公布的另外20艘甲醇預留環(huán)保型散貨船由中遠海運重工所屬公司承建，包括揚州中遠海運重工的2艘82500載重噸散貨船、大連中遠海運重工的13艘80000載重噸散貨船以及舟山中遠海運重工的5艘64000載重噸散貨船，交易總額約為58.32億元（不含稅）。