9月11日，招商工業(yè)海門基地舉行“極光級”9100車汽車滾裝船（Pure Car and Truck Carrier，PCTC，又稱汽車運輸船）二號船命名儀式，新船被命名為“H?egh Borealis（禮諾北極光）”號。挪威首相約納斯·加爾·斯特勒（Jonas Gahr St?re）出席命名儀式。

“H?egh Borealis”號是禮諾航運向招商工業(yè)海門基地訂購的12艘9100車雙燃料和零碳就緒極光級PCTC的第2艘，首制船“H?egh Aurora”號于2024年8月交付，目前已開始商業(yè)運營并首航日本，剩余10艘將在2027年上半年之前全部交付。此外，雙方尚有4艘同型船待生效，若船東行使選擇權(quán)，計劃于2026年和2027年交付。

據(jù)了解，極光級PCTC由Deltamarin設(shè)計，總長199.9米，型寬37.6米，型高40.92米，設(shè)計吃水9.35米，運載能力達9100車，全部入級挪威船級社（DNV）；擁有增強甲板和內(nèi)部坡道系統(tǒng)，可在14個甲板上裝載汽車；動力設(shè)備方面配備有1臺低速雙燃料主機和3臺雙燃料發(fā)電機機；除了可以使用液化天然氣（LNG）和常規(guī)燃料 ，還擁有挪威船級社（DNV）的“氨和甲醇就緒”船級符號，意味著船舶配備的多燃料發(fā)動機未來經(jīng)過改裝后，可以使用氨或甲醇等零碳燃料；船舶頂層甲板設(shè)有1500平方米的太陽能電池板，可節(jié)省30%-35%的電機生產(chǎn)電力；配備岸電系統(tǒng)。

值得注意的是，極光級PCTC將成為汽車運輸領(lǐng)域中首批可以使用碳中和氨的船舶；也是目前市場上已交付的最大、最環(huán)保的汽車運輸船。禮諾航運預(yù)計，與目前的行業(yè)標準相比，極光級PCTC可以將每輛汽車的碳排放量最多減少58%。