韓國(guó)最大造船集團(tuán)HD現(xiàn)代已成功開(kāi)發(fā)出船用大容量低壓驅(qū)動(dòng)器（LV VFD：Low Voltage Variable Frequency Drive），系韓國(guó)造船業(yè)首次。此舉意味著該集團(tuán)能夠以自有技術(shù)提供船舶電氣化的核心設(shè)備——軸式發(fā)電系統(tǒng)的所有部件，從而確保其在環(huán)保市場(chǎng)向前邁出關(guān)鍵一步。

HD現(xiàn)代10月7日宣布，旗下子公司HD韓國(guó)造船海洋、HD Hyundai Electric和HD Hyundai Plaspo聯(lián)合開(kāi)發(fā)的3MVA級(jí)船用VFD演示會(huì)在蔚山HD Hyundai Electric舉行。

船用VFD是一種調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速以最大限度提高發(fā)電效率的設(shè)備，在船舶配備的“軸式發(fā)電系統(tǒng)”中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，被認(rèn)為是一種環(huán)保技術(shù)。

通常情況下，電機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持恒定，發(fā)電機(jī)才能可靠地發(fā)電。然而，由于軸式發(fā)電系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)電機(jī)與推動(dòng)船舶的大型發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相關(guān)聯(lián)，其轉(zhuǎn)速必然會(huì)隨著船舶的行駛速度而變化。在這種情況下，VFD可以調(diào)節(jié)頻率，為船舶提供穩(wěn)定的動(dòng)力供應(yīng)。

相較于現(xiàn)有VFD，HD現(xiàn)代開(kāi)發(fā)的船用VFD性能得到顯著提高，通過(guò)應(yīng)用“電網(wǎng)成形”技術(shù)，提高了電力使用效率，并且無(wú)需單獨(dú)的位置和速度傳感器即可實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的精確控制。

HD現(xiàn)代相關(guān)人員表示：“這一成就意義重大，標(biāo)志著公司已經(jīng)掌握自己的核心技術(shù)，可以主動(dòng)應(yīng)對(duì)脫碳法規(guī)，并將通過(guò)整合集團(tuán)所有能力，繼續(xù)引領(lǐng)全球船舶電氣化市場(chǎng)?！?/p>