10月23日下午，全球首例主、副機(jī)同時改造大型集裝箱船舶甲醇雙燃料改造EPCIC船廠總包項(xiàng)目在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司（上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工）切板開工。

該項(xiàng)目由上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承接，主要負(fù)責(zé)中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)“4+9”艘傳統(tǒng)燃料集裝箱船舶向甲醇雙燃料動力的改造工程，是全球大型集裝箱船舶甲醇雙燃料改造EPCIC船廠總包合同的首次實(shí)施。改造的核心在于對單船動力裝置的全面升級，包括曼恩S90主機(jī)和瓦錫蘭W32副機(jī)從傳統(tǒng)柴油燃料改造為甲醇雙燃料，該主機(jī)和副機(jī)同時改造屬全球首次。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)此次對首批次13.8k系列與20k系列集裝箱船進(jìn)行甲醇雙燃料改造，其中，首艘改造船選定為20k星座系列。

大型甲醇雙燃料集裝箱船作為高附加值船舶和市場主流船型之一，其改造研發(fā)對于增強(qiáng)我國船舶工業(yè)創(chuàng)新能力、提升國際競爭力具有重要意義。此次改造項(xiàng)目填補(bǔ)了國內(nèi)甲醇燃料動力船行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)單船主副機(jī)改造項(xiàng)目應(yīng)用的空白，推動了甲醇燃料動力技術(shù)的深入研究與應(yīng)用推廣，進(jìn)一步提升了我國在綠色低碳裝備及系統(tǒng)方面的自主研發(fā)能力。同時，通過綠色低碳技術(shù)在船舶上的融合集成，所形成的示范成果將為船舶航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型起到基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性的推動作用。

近年來，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工按照中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工戰(zhàn)略部署，結(jié)合企業(yè)軟硬件優(yōu)勢和戰(zhàn)略定位，積極研究船舶綠色能源改造新方式，探索船舶低碳/零碳轉(zhuǎn)型新路徑，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠，與船東客戶攜手通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)合作共贏，共同推動全球航運(yùn)業(yè)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)央企力量。