10月23日，恒力重工集團(tuán)有限公司隆重舉行82000載重噸散貨船（HN2005）命名交付儀式，新船被命名為“BH POWER”，成為恒力重工建造完成的第一艘82000載重噸散貨船，也是恒力重工精心打造的第一艘遠(yuǎn)洋船。

2023年8月，渤海遠(yuǎn)洋與海興航運(yùn)有限公司、光大金租公司、恒力重工公司簽署3艘82000載重噸新造散貨船項(xiàng)目合作儀式。作為遠(yuǎn)洋航運(yùn)市場(chǎng)主流散貨船型，該船總長(zhǎng)229米、型寬32.26米、型深20.35米，設(shè)計(jì)吃水12.2米，設(shè)計(jì)航速14.0節(jié)，載重量82000噸，入級(jí)ABS船級(jí)社，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全等顯著特點(diǎn)，是滿(mǎn)足國(guó)際海事組織 Tier Ⅲ 和EEDlphase3 要求的最新一代船型。

據(jù)悉，今年是恒力重工成立兩周年，作為行業(yè)新軍，恒力重工展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭：年初，自主設(shè)計(jì)研發(fā)的第一艘VLCC開(kāi)工建造；4月，首制船（6.1萬(wàn)載重噸散貨船）提前交付；9月，自主生產(chǎn)的第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成功交付。

截至目前，恒力重工已開(kāi)工建造船舶30余艘，其中超大型油船、超大型集裝箱船、超大型礦砂船、LR2油輪相繼開(kāi)工建造。

恒力重工于今年8月開(kāi)工建設(shè)二期項(xiàng)目。僅隔兩個(gè)月，二期項(xiàng)目已全面進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)吊裝高峰期，明年一二期全部達(dá)產(chǎn)后，恒力重工將形成年加工鋼材量230萬(wàn)噸，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)的生產(chǎn)能力，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)全覆蓋。

公開(kāi)資料顯示，恒力重工前身為大連STX造船。恒力集團(tuán)旗下恒力重工集團(tuán)于2022年7月以21.1億元的價(jià)格收購(gòu)STX大連造船等名下閑置資產(chǎn)；2022年第四季度，恒力重工正式重啟造船業(yè)務(wù)；2024年4月，恒力重工交付重啟造船業(yè)務(wù)后的首艘船；2024年7月，恒力重工新增投資92億元啟動(dòng)恒力重工產(chǎn)業(yè)園二期工程，重點(diǎn)拓展VLCC、VLGC、大型集裝箱船、FPSO、海上浮式風(fēng)電、鉆井平臺(tái)等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量710萬(wàn)載重噸。同時(shí)，恒力重工宣布增資20億元同步建設(shè)恒力重工（大連長(zhǎng)興島）配套產(chǎn)業(yè)園。