9月26日，恒力重工產(chǎn)業(yè)園自主生產(chǎn)的第一臺發(fā)動機(jī)成功交付，標(biāo)志著恒力重工已完全具備船用發(fā)動機(jī)制造能力，實現(xiàn)了在船舶動力領(lǐng)域自主生產(chǎn)的重大突破。

該機(jī)型為6G50ME-C9.6-HPSCR（HE0001），高11米、重250噸，是行業(yè)首批符合最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)產(chǎn)品，滿足國際海事組織Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。與傳統(tǒng)機(jī)型相比，沖程更長，推進(jìn)效率更高，也更加節(jié)能環(huán)保，完美符合船舶行業(yè)綠色低碳發(fā)展趨勢，獲得船級社、船東的一致認(rèn)可。首臺發(fā)動機(jī)將安裝在恒力重工建造的82000載重噸散貨船上。

發(fā)動機(jī)被視為世界上最復(fù)雜的工業(yè)品之一，首臺發(fā)動機(jī)的成功交付，既展現(xiàn)了恒力重工高水平建造能力，也再次彰顯了恒力對速度和品質(zhì)的追求。

去年7月，恒力重工旗下恒力發(fā)動機(jī)（大連）有限公司與德國發(fā)動機(jī)制造商MAN Energy Solutions簽訂專利許可授權(quán)協(xié)議，正式啟動發(fā)動機(jī)造機(jī)業(yè)務(wù)；同年底，恒力發(fā)動機(jī)獲得中國船級社質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，正式進(jìn)入船用發(fā)動機(jī)建造市場，目前已收獲140余臺發(fā)動機(jī)訂單。今年3月，首臺發(fā)動機(jī)開工建造，期間，自主生產(chǎn)的曲軸以卓越的品質(zhì)與嚴(yán)格的精度控制成為MAN的免檢產(chǎn)品。

公開資料顯示，恒力重工前身為STX（大連）造船有限公司，曾是中國最大的外資船廠。大連STX成立于2006年，2015年12月20日宣布破產(chǎn)清算。2022年7月，恒力集團(tuán)旗下恒力重工集團(tuán)有限公司以21.1億元的價格成功收購STX大連造船等名下閑置資產(chǎn)；2022年第四季度，恒力重工正式重啟造船業(yè)務(wù)；2023年年初，恒力重工產(chǎn)業(yè)園全面正式運營；2024年4月18日，恒力重工交付重啟造船業(yè)務(wù)以來建造的首艘船舶，標(biāo)志著該公司已完全具備現(xiàn)代化的船舶建造能力。

圍繞打造“世界一流的船舶與海工裝備制造產(chǎn)業(yè)基地”的目標(biāo)，恒力重工產(chǎn)業(yè)園自2023年年初全面正式運營以來，手持訂單量已超80艘，交船期排至2027年，接單船型已從散貨船為重心逐步拓展至超大型原油運輸船（VLCC）、超大型礦砂船（VLOC）、大型集裝箱船、油船等領(lǐng)域。隨著接單船型的多樣化以及新船訂單不斷增加，恒力重工正在積極推進(jìn)船廠產(chǎn)能擴(kuò)張，并投資超百億元打造高端造船基地。

今年7月，《恒力重工（大連長興島）產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)議書》和《恒力重工（大連長興島）配套產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)議書》正式簽約，累計投資額達(dá)112億元。根據(jù)協(xié)議，恒力集團(tuán)將新增投資92億元，在大連長興島地區(qū)打造船舶與海工裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，正式啟動恒力重工產(chǎn)業(yè)園二期工程；同時計劃再增投資20億元，同步建設(shè)恒力重工（大連長興島）配套產(chǎn)業(yè)園。

目前，恒力重工產(chǎn)業(yè)園二期項目已于8月15日在大連長興島開工。恒力重工產(chǎn)業(yè)園二期項目重點聚焦VLCC、VLGC、大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）、海上浮式風(fēng)電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)，將打造現(xiàn)代化、智能化、綠色化的一流船舶與海工裝備制造產(chǎn)業(yè)基地。恒力重工表示，至明年一二期全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計年加工鋼材量230萬噸，生產(chǎn)發(fā)動機(jī)180臺，并實現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發(fā)動機(jī)全覆蓋。

此外，大連重工下屬港機(jī)事業(yè)部為恒力重工研制的1500噸造船門吊已于近日順利發(fā)運。作為造船核心設(shè)備之一，新門吊到貨安裝后，將再次助力這家民營造船巨頭提升建造效率，向世界一流船企方陣邁進(jìn)。