近日，大連船舶海洋工程有限公司（簡稱“大船海工”）在液化二氧化碳運輸船建造領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展，在短短一個月內(nèi)成功完成了四大關(guān)鍵節(jié)點，包括G7500-1項目的交船、G7500-2項目的氣試以及G7500-3和G7500-4兩個項目的鋪底。

• 雙項目鋪底，共筑質(zhì)量基石

10月30日，為北極光公司建造的G7500-3項目舉行鋪底儀式。11月22日，為德國Bernhard Schulte集團(tuán)建造的G7500-4項目舉行鋪底儀式。在儀式上，船東方、大船海工領(lǐng)導(dǎo)及項目組共同見證這一重要時刻。大船海工表示，將繼續(xù)秉承“質(zhì)量第一、精益求精”的建造理念，確保G7500-3項目和G7500-4項目的建造質(zhì)量，為交付客戶優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品而努力。

• 氣體試驗成功，周期成本雙降

11月下旬，G7500-2項目完成LNG和 CO2氣體試驗，相比G7500-1項目，不僅加注周期縮短了40%，同時節(jié)省了40%的液氮和 25%的二氧化碳，為G7500-2項目的后續(xù)建造和交付奠定了堅實基礎(chǔ)。

• 首制船順利交付，引領(lǐng)新篇章

11月29日，為挪威北極光公司建造的全球首制商用7500立方米液化二氧化碳運輸船1號船“北極光先鋒”輪完成建造，正式交付。該船交付后，將應(yīng)用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃，收集歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳，運至挪威西海岸地區(qū)二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存。作為目前全球首個專業(yè)服務(wù)于海洋碳運輸與封存的船舶，將為全球解決陸地二氧化碳排放的模式起到引領(lǐng)和示范作用。