近日，中船天津鉚足干勁、加壓奮進(jìn)以攻堅(jiān)必勝之勢密集完成三大造船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。

• 一船試航凱旋

12月15日,中船天津?yàn)镸SC地中海航運(yùn)建造的16000TEU雙燃料集裝箱首制船C16K-9號船完成燃?xì)庠嚭饺蝿?wù),順利返港，標(biāo)志著中船天津圓滿完成全年5艘船舶試航任務(wù)。

經(jīng)過全體試航人員的共同努力，試驗(yàn)項(xiàng)目均一次性通過，重要性能指標(biāo)和設(shè)備運(yùn)行均滿足相關(guān)技術(shù)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，得到了船東、船檢的一致認(rèn)可。

• 一船出塢

12月16日，中船天津?yàn)镸SC地中海航運(yùn)建造的16000TEU雙燃料集裝箱船12號船順利出塢，全面進(jìn)入水下調(diào)試階段，標(biāo)志著中船天津全年5艘船舶出塢任務(wù)圓滿完成。

該船于2024年6月3日鋪底，塢內(nèi)周期196天，對比首制船塢內(nèi)周期縮短42天。

該船在塢內(nèi)建造期間，各相關(guān)部門通力合作，以塢內(nèi)中日程計(jì)劃為導(dǎo)向，全面提高下水完整性。首次在總組階段完成應(yīng)急發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)。塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)主發(fā)電機(jī)動(dòng)車，發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)報(bào)警檢驗(yàn)開始，水深工程超前完成任務(wù)，主機(jī)軸系粗校中施工，舵機(jī)達(dá)到動(dòng)車條件，首次實(shí)現(xiàn)正式船用電錨鏈回收，拉錨節(jié)點(diǎn)提前4天完成，所有綁扎橋均實(shí)現(xiàn)了亮燈，綜合下水完整性打分95.2分。

• 一船半漂

12月16日，中船天津?yàn)镸SC地中海航運(yùn)建造的16000TEU雙燃料集裝箱船14號船完成半船漂浮節(jié)點(diǎn)。

據(jù)悉，該次半船漂浮較原計(jì)劃增加了70余個(gè)分段，長度加長60余米。項(xiàng)目組充分發(fā)揮“指揮部”作用，統(tǒng)籌生產(chǎn)資源，提升協(xié)同效率，確保塢內(nèi)總組合攏連續(xù)性?？傃b制造部以計(jì)劃為向?qū)В幹期s工計(jì)劃，提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，合理安排倒班生產(chǎn)，以強(qiáng)大的執(zhí)行力推動(dòng)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)按計(jì)劃完成。為HOLDSPASE成型提前完成預(yù)留充足周期。