據(jù)中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計院消息，近日，上船院自主研發(fā)的S-CUBE集裝箱式動力電池單元及配套電力系統(tǒng)成功應(yīng)用于中海油服4000馬力LNG動力守護(hù)供應(yīng)船“海洋石油545”改裝項目。

據(jù)了解，S-CUBE采用磷酸鐵鋰電池，額定容量為1567kWh，循環(huán)壽命超過5000次，可為船舶提供主電源及推進(jìn)電源。加裝S-CUBE后，目標(biāo)船可在經(jīng)濟(jì)性、機(jī)動性、安全性及環(huán)保性上得到全面提升：作為電力儲備，該系統(tǒng)既可通過主發(fā)電機(jī)充電，也可利用岸電充電，方便快捷；能夠?qū)崿F(xiàn)全船電力負(fù)荷“削峰填谷”，優(yōu)化發(fā)電機(jī)負(fù)荷率，預(yù)計在船舶靠泊平臺、守護(hù)巡航、錨泊等多種工況下，綜合碳排放可減少10%以上，主柴油發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)時間降低約40%，電力推進(jìn)系統(tǒng)突加突卸負(fù)載能力提升約50%，實現(xiàn)節(jié)能減排；在特定工況下還可使用純電模式，實現(xiàn)“零排放”；通過加裝鋰電池儲能系統(tǒng)，該船取得CCS混合動力Battery（Power-h）附加標(biāo)志。

作為首個取得中國船級社船用產(chǎn)品證書的箱式電源裝備，S-CUBE憑借通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計理念、高系統(tǒng)能量密度、安全可靠的系統(tǒng)設(shè)計及高效經(jīng)濟(jì)的運行模式，拓展了電池技術(shù)在航運、海工領(lǐng)域的應(yīng)用場景。