1月10日下午，中船澄西揚(yáng)州船舶有限公司為交銀金租建造的14號62000噸重吊船勝利下水，較計(jì)劃周期提前6天，實(shí)現(xiàn)2025年船臺生產(chǎn)“開門紅”。

為實(shí)現(xiàn)2025年下水12艘目標(biāo)及轉(zhuǎn)型船順利建造，14號62000噸重吊船承載了年度首艘船臺下水且戰(zhàn)略性縮短船臺關(guān)鍵周期的重任。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在上船臺前實(shí)現(xiàn)該船主船體分段涂裝儲備率95%，部署快速完成東線船總段搭載，全面實(shí)現(xiàn)總段總組率100%，為該船實(shí)現(xiàn)短周期船臺下水任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該船建造過程中，23天完成“主船體一條龍”，26天實(shí)現(xiàn)“拉線望光”，保證了該船總體生產(chǎn)可控；在船東船檢的通力配合和辛苦付出下，各部門完成主機(jī)吊裝、貨艙主結(jié)構(gòu)、艙口圍交驗(yàn)結(jié)束、機(jī)艙跟蹤補(bǔ)涂、艙蓋一次性定位、總段舵系鏜孔等攻關(guān)課題，并推進(jìn)了主機(jī)滑油管系外部串洗，機(jī)艙前壁巖棉敷設(shè)等項(xiàng)目，克服停電2天影響，保證船臺建造周期挺進(jìn)50天以內(nèi)，推動該船較原計(jì)劃提前6天實(shí)現(xiàn)船臺下水。