1月14日，法國GTT宣布，已收到來自中國船廠滬東中華造船的訂單，為6艘新建超大型液化天然氣 （LNG）運輸船設(shè)計液貨艙。

這6艘LNG運輸船的容量為27.1萬立方米，將配備GTT的NO96 Super+薄膜圍護系統(tǒng)。新船計劃于2028年第二季度、2029 年第二季度和第三季度、2031年第一季度和第三季度交付。

NO96 Super+是GTT開發(fā)的NO96系列最新技術(shù)，17.4萬方典型容量的蒸發(fā)率低至0.085%V/d。NO96 Super+系統(tǒng)由完全冗余的薄膜和保溫系統(tǒng)組成，由船舶內(nèi)殼直接支撐。包括兩個獨立的金屬膜，各由一層保溫材料支撐。與液貨直接接觸的主屏蔽膜以及次屏蔽膜是殷瓦鋼薄膜(Fe-36%Ni合金)，與之前的NO96系統(tǒng)相同。該系統(tǒng)由標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)制組件組成，可以安裝在任何形狀和容量的船艙中。

去年9月9日，滬東中華造船與卡塔爾能源同時宣布，雙方簽訂了6艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG運輸船建造合同。截至目前，卡塔爾能源公司已在全球4家船企訂造了兩批次共128艘新船。滬東中華共累計承接12艘17.4萬立方米LNG船、24艘27.1萬立方米超大型LNG船訂單。

其中，24艘27.1萬立方米LNG船訂單總價值約80億美元（約合570億元人民幣），單船造價約3.33億美元。

據(jù)此前外媒報道，使用GTT薄膜圍護系統(tǒng)的LNG船，GTT收取的專利授權(quán)費和設(shè)計費約占每艘船造價的5%。