1月25日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船為船東SEASPAN、以星航運(yùn)（ZIM）建造的十五艘LNG雙燃料7000TEU集裝箱船收官之作——“ZIM AQUAMARINE”輪，解纜離開船廠碼頭，交付投入以星航運(yùn)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，該船于2024年1月下旬點(diǎn)火開工，7月中旬進(jìn)塢搭載，11月上旬出塢，12月10日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與SEASPAN、以星航運(yùn)共同為該船舉行了隆重的命名儀式。2025年1月14日?qǐng)A滿完成試航任務(wù)，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，1月24日，“ZIM AQUAMARINE”輪簽字交付。

值得注意的是，隨著“ZIM AQUAMARINE”輪的交付離廠，標(biāo)志著新?lián)P子造船為SEASPAN、以星航運(yùn)建造的十五艘LNG雙燃料7000TEU集裝箱系列船項(xiàng)目順利收官。

該型船是國(guó)內(nèi)首制搭載B型LNG燃料艙和高壓FGSS系統(tǒng)的中型集裝箱船，是為滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和市場(chǎng)對(duì)清潔能源需求而設(shè)計(jì)建造。該批LNG雙燃料7000TEU集裝箱船總長(zhǎng)272m，型寬42.8m，型深24.6m，結(jié)構(gòu)吃水15米時(shí)，能夠裝載名義箱位8242個(gè)。其主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐都采用燃油和天然氣的雙燃料，大大減少了碳排放，此外船舶配備的EGR以及SCR設(shè)備滿足TierⅢ的排放要求，環(huán)保性更佳，大幅提高了能源利用效率。

同時(shí)，該系列首制船B型LNG燃料罐的自主建造，拉開了揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)清潔能源船核心裝備自主生產(chǎn)的序幕。這15艘系列船是揚(yáng)子江船業(yè)與SEASPAN在清潔能源船型領(lǐng)域開拓進(jìn)取的又一典范案例，承載著大家對(duì)綠色航運(yùn)的堅(jiān)定追求和承諾。以星航運(yùn)運(yùn)營(yíng)該批船舶，將為減少碳排放、保護(hù)海洋環(huán)境發(fā)揮積極而重要的作用，反映了以星航運(yùn)在航運(yùn)市場(chǎng)清潔能源方向的前瞻性。該批項(xiàng)目讓揚(yáng)子江船業(yè)和西斯班、以星航運(yùn)攜手在綠色航運(yùn)的道路上邁出堅(jiān)實(shí)的步伐，為全球航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。