2月13日，浮式液化天然氣設(shè)施（FLNG）運(yùn)營(yíng)商Golar LNG宣布，已出售最后一艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船，徹底退出LNG航運(yùn)業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，這家在納斯達(dá)克上市的企業(yè)以2400萬(wàn)美元的價(jià)格，成功售出了2003年建造的蒸汽輪機(jī)LNG運(yùn)輸船“Golar Arctic”號(hào)。該公司表示，這艘載貨量為14萬(wàn)立方米的LNG運(yùn)輸船預(yù)計(jì)將在今年第一季度完成交接，但買(mǎi)家身份暫未公開(kāi)。

“Golar Arctic”是Golar船隊(duì)中的最后一艘LNG運(yùn)輸船。該船售出后，Golar LNG在LNG航運(yùn)領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)50年的運(yùn)營(yíng)畫(huà)上了句號(hào)，將專注于FLNG基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)。

Golar LNG曾在2023年嘗試將“Golar Arctic”號(hào)出售給意大利國(guó)有天然氣網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商Snam，但交易未能成功。此后，公司開(kāi)始為該船尋找其他替代方案。原本，該船計(jì)劃在2022年依據(jù)一項(xiàng)價(jià)值2.83億美元的協(xié)議，改裝為浮式儲(chǔ)存再氣化裝置（FSRU），然而這一計(jì)劃也因故擱淺。

Golar LNG的首席執(zhí)行官Karl Fredrik Staubo在談及此次出售時(shí)表示：“‘Golar Arctic’號(hào)的出售標(biāo)志著Golar退出LNG航運(yùn)業(yè)務(wù)的計(jì)劃已經(jīng)完成，自1975年接收第一艘LNG運(yùn)輸船至今已經(jīng)50年。在過(guò)去的半個(gè)世紀(jì)里，LNG運(yùn)輸一直是Golar在海上LNG基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域——包括FSRU和FLNG取得突破性進(jìn)展的基礎(chǔ)?！?/p>

此前，Golar LNG旗下的另一艘LNG運(yùn)輸船——2004年建造的148,000立方米“Fuji LNG”號(hào)，于今年1月完成了最后一次卸貨。目前，該船已抵達(dá)中國(guó)，將在中集來(lái)福士加長(zhǎng)100米改造成FLNG。

中集來(lái)福士于去年9月和Golar LNG簽訂了改造EPC合同，合同價(jià)值達(dá)16億美元。改造后的MK II FLNG全長(zhǎng)約390米，寬70米，年產(chǎn)量達(dá)350萬(wàn)噸液化天然氣，預(yù)計(jì)2027年第四季度交付，屆時(shí)Golar LNG將擁有3艘FLNG。