2月17日，馬士基宣布，與印度科欽造船廠有限公司（Cochin Shipyard）簽署一份諒解備忘錄（MoU），旨在探索在印度開展船舶修理、維護(hù)和建造的合作機(jī)會。

馬士基表示，此次合作正值航運(yùn)業(yè)預(yù)計(jì)將面臨全球范圍內(nèi)修船廠產(chǎn)能限制的關(guān)鍵時(shí)期。“這一伙伴關(guān)系標(biāo)志著印度朝著成為一流海事服務(wù)中心邁出了戰(zhàn)略一步”。根據(jù)諒解備忘錄，馬士基將憑借其作為全球船隊(duì)需求方的專業(yè)知識，增強(qiáng)科欽造船廠的能力，主要聚焦于集裝箱船的維護(hù)、修理和進(jìn)塢作業(yè)。

馬士基船隊(duì)管理與技術(shù)主管Leonardo Sonzio表示：“當(dāng)下，全球海上貿(mào)易穩(wěn)步增長，在此背景下，我們與科欽造船廠展開合作，這充分展現(xiàn)了我們強(qiáng)化印度海事基礎(chǔ)設(shè)施的決心。馬士基計(jì)劃于2025年在科欽造船廠進(jìn)行首艘船的修理，這將開啟我們設(shè)想的長期合作?！?/p>

科欽造船廠執(zhí)行董事Rajesh Gopalakrishnan稱，“這一合作關(guān)系是科欽造船廠作為印度領(lǐng)先修船廠發(fā)展歷程中的一個(gè)重要里程碑。將馬士基的全球?qū)I(yè)知識與科欽造船廠的能力相結(jié)合，將有助于我們在全球船舶修理和建造市場中占據(jù)更大份額。”

該諒解備忘錄涵蓋的合作領(lǐng)域包括：技術(shù)專長共享，以實(shí)現(xiàn)船舶維修的全球標(biāo)準(zhǔn)；探索船舶修理、進(jìn)塢和新造船機(jī)會；開展聚焦于負(fù)責(zé)任實(shí)踐的聯(lián)合培訓(xùn)項(xiàng)目；為科欽造船廠員工和馬士基海員制定技能發(fā)展計(jì)劃。

根據(jù)備忘錄，雙方合作初期將專注于7000TEU以下船舶的水上修理和4000TEU以下船舶的進(jìn)塢修理，并隨著船廠能力增強(qiáng)擴(kuò)大船型范圍。

馬士基稱，此次合作與印度政府近期的政策保持一致。印度總理莫迪已提出“2047年造船強(qiáng)國”目標(biāo)，計(jì)劃在2030年躋身全球十大造船國行列，2047年成為全球前五的造船強(qiáng)國。

印度政府在2025-2026年度的聯(lián)邦預(yù)算中，提出了建立造船和修船集群，以及設(shè)立一個(gè)2500億盧比（29億美元）的海事發(fā)展基金，用于為造船和修船業(yè)提供長期融資。

為了進(jìn)一步激勵(lì)船舶行業(yè)，印度還將為船東拆船提供40%的廢鋼價(jià)值補(bǔ)貼，補(bǔ)貼以信用票據(jù)形式發(fā)放，這些信用票據(jù)可以抵銷在印度船廠建造新船的部分費(fèi)用。此外，造船和拆船業(yè)務(wù)所需物資的進(jìn)口稅豁免將再延長10年。