隨著印度為實(shí)現(xiàn)海事強(qiáng)國(guó)目標(biāo)而進(jìn)行大規(guī)模投資，全球三大集裝箱航運(yùn)公司——地中海航運(yùn)（MSC）、馬士基和達(dá)飛海運(yùn)（CMA CGM）——都將目光投向了這個(gè)國(guó)家。

2月17日，馬士基宣布與印度科欽造船廠（Cochin Shipyard）簽署了一份諒解備忘錄（MoU），以探索在印度開(kāi)展船舶修理和新船建造的合作機(jī)會(huì)。該MoU契合印度政府近期宣布的船舶行業(yè)扶持政策。

印度已提出“2047年造船強(qiáng)國(guó)”計(jì)劃，目標(biāo)是在2030年躋身全球十大造船國(guó)行列，2047年成為全球前五的造船強(qiáng)國(guó)。本月初，印度財(cái)政部長(zhǎng)Nirmala Sitharaman公布了一項(xiàng)價(jià)值29億美元的海事發(fā)展基金計(jì)劃，旨在為印度的造船和維修業(yè)務(wù)提供長(zhǎng)期融資。根據(jù)計(jì)劃，政府將出資49%，其余部分由港口和私營(yíng)企業(yè)提供。

根據(jù)馬士基官方消息，預(yù)計(jì)到2025年，科欽造船廠將完成第一艘馬士基船舶的維修。馬士基還表示，未來(lái)有望在科欽船廠建造新船。

繼馬士基之后，達(dá)飛海運(yùn)、地中海航運(yùn)也準(zhǔn)備和印度船廠合作。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)將效仿馬士基，其代表團(tuán)計(jì)劃不久后訪問(wèn)印度。此前，印度總理莫迪訪問(wèn)了達(dá)飛海運(yùn)位于馬賽的總部，與該公司首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé會(huì)面，討論了達(dá)飛在印度的計(jì)劃，包括未來(lái)在造船和修船業(yè)務(wù)方面的合作。

與此同時(shí)，地中海航運(yùn)首席執(zhí)行官Soren Toft也于本周訪問(wèn)了印度，與印度工商部部長(zhǎng)Piyush Goyal會(huì)面，探討多項(xiàng)潛在投資。Piyush Goyal在社交媒體上表示，會(huì)談的重點(diǎn)包括投資內(nèi)陸集裝箱碼頭、造船、維修和集裝箱制造，以及船舶合作和政策改革，以提升印度的全球海事競(jìng)爭(zhēng)力。