日前，來(lái)福士輪駛出上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的碼頭，向著海洋進(jìn)發(fā)。歷經(jīng)一個(gè)多月的修理改造，來(lái)福士輪煥然一新，以全新的面貌開(kāi)啟了她新一輪遠(yuǎn)征之旅。

作為一艘載重噸達(dá) 31.8 萬(wàn)噸的巨型油輪，來(lái)福士輪此次進(jìn)廠所承載的修理改造任務(wù)堪稱(chēng)繁重復(fù)雜，總管小組肩負(fù)著壓載艙錨鏈艙結(jié)構(gòu)的全面換新以及下艙蓋、集油槽、風(fēng)帽、梯子和平臺(tái)等一系列舾裝修理工程，累計(jì)換鋼量超過(guò)80噸。與此同時(shí)，機(jī)電工程也面臨著眾多修理工程，全船近200只閥件的拆裝修理、各類(lèi)管系的更新?lián)Q代、70余臺(tái)風(fēng)機(jī)馬達(dá)的精細(xì)修理以及電氣通導(dǎo)系統(tǒng)的改裝工作等，無(wú)一不是對(duì)技術(shù)和耐力的嚴(yán)苛考驗(yàn)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)盡顯一片繁忙景象。

由于時(shí)間緊任務(wù)重，總管小組迅速響應(yīng)，抽調(diào)各領(lǐng)域的骨干精英組建起戰(zhàn)斗力強(qiáng)勁的團(tuán)隊(duì)加入總管小組。外板工程中的密閉艙空間局促，電焊作業(yè)難度超乎想象；克令吊舾裝件的換新工作也需著重策劃，確保生產(chǎn)安全有序。在此情形下，總管小組多次召開(kāi)單船安全生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì)議，深入剖析每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的合理性與安全性，憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)的判斷制定出科學(xué)周密且安全可靠的施工方案，為工程的順利推進(jìn)筑牢了堅(jiān)實(shí)的保障基石。

總管小組在管系換新這一關(guān)鍵工程中，貨油管、惰氣管等全船管系換新總長(zhǎng)度超過(guò) 3000米，其中貨油管與惰氣管直徑大，換新長(zhǎng)度近千米，施工過(guò)程嚴(yán)格遵循嚴(yán)苛的海工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)管系內(nèi)外進(jìn)行精細(xì)打砂處理，并在內(nèi)表面精心涂刷兩度環(huán)氧漆、外表面涂刷兩度油漆，確保每一寸管系都經(jīng)得起時(shí)間和海洋環(huán)境的考驗(yàn)。面對(duì)巨大的工作量，總管小組積極應(yīng)對(duì)，在短短不到20天的時(shí)間內(nèi)成功完成甲板面大批量管系換新工作，其卓越表現(xiàn)贏得了英國(guó)機(jī)務(wù)的高度贊譽(yù)。

此次來(lái)福士輪修理改造工程的圓滿成功，充分彰顯了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在油輪及船舶修理改造領(lǐng)域的深厚實(shí)力與精湛技藝。在后續(xù)工作中，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將秉持亮劍奮斗精神，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠，在全球船舶修理行業(yè)的浩瀚星空中持續(xù)閃耀光芒，為全球航運(yùn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展提供堅(jiān)如磐石的保障。