3月25日，芬蘭科技集團瓦錫蘭在其官網(wǎng)宣布，該公司已于2024年第四季度獲得訂單，將為西班牙運營商Ibaizabal投建的18600立方米液化天然氣（LNG）加注船提供3臺瓦錫蘭25DF雙燃料發(fā)動機，預(yù)計將于2025年9月開始交付船廠。該船目前正在中國船舶集團旗下滬東中華造船建造，預(yù)計將于2026年年底交付。

瓦錫蘭表示，25DF雙燃料發(fā)動機將采用瓦錫蘭創(chuàng)新的NextDF技術(shù)，在使用LNG燃料時可顯著減少甲烷排放。瓦錫蘭25DF發(fā)動機是其功率范圍內(nèi)最高效、最環(huán)保的船用發(fā)動機。憑借模塊化、可升級和靈活的設(shè)計，該型發(fā)動機可幫助運營商大幅降低油耗和排放，同時提高船舶效率。NextDF技術(shù)將使運營商在實現(xiàn)脫碳目標(biāo)方面更進一步。除降低排放水平外，NextDF技術(shù)還可將發(fā)動機效率提高多達(dá)0.5個百分點。

根據(jù)合同，除發(fā)動機外，瓦錫蘭還將交付2臺瓦錫蘭可轉(zhuǎn)向推進器（WST），以實現(xiàn)最大的推進效率和動態(tài)定位能力。

LNG是船舶行業(yè)努力減少碳排放的重要過渡燃料。然而，LNG的主要成分是甲烷，在作為燃料燃燒時，極少量的甲烷可能無法正常燃燒，導(dǎo)致甲烷泄漏到大氣中。

對此，瓦錫蘭25DF發(fā)動機已樹立低甲烷排放的行業(yè)標(biāo)桿，甲烷排放可在某些負(fù)載點低至1.4%，加上NextDF技術(shù)，其甲烷排放量可進一步降低，在寬負(fù)載范圍內(nèi)低至1.1%。此外，瓦錫蘭25DF發(fā)動機的氮氧化物（NOx）排放量低于標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機，而標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機的低排放水平已低于國際海事組織（IMO）Tier III標(biāo)準(zhǔn)。

Ibaizabal相關(guān)人員表示：“推動船舶盡可能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展是公司的戰(zhàn)略和承諾。根據(jù)當(dāng)前和預(yù)期的國際和地區(qū)法規(guī)，通過與瓦錫蘭共同對油耗和排放性能的仔細(xì)評估，其結(jié)論表明，采用NextDF技術(shù)的瓦錫蘭25DF發(fā)動機最能幫助公司實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。瓦錫蘭最先進的技術(shù)不僅代表著公司船隊在實現(xiàn)自身脫碳戰(zhàn)略方面邁出的重要一步，也代表著租船人在實現(xiàn)脫碳戰(zhàn)略方面邁出的重要一步。租船人之所以決定租用這艘LNG加注船，是因為該船具有該類型船舶的最佳性能和最低排放?！?/p>

瓦錫蘭相關(guān)人員表示：“采用NextDF技術(shù)的瓦錫蘭25DF發(fā)動機不僅能夠提高燃油經(jīng)濟性，還可以顯著減少排放。”

據(jù)了解，滬東中華造船于2024年7月宣布獲得Ibaizabal的1+1艘18600立方米LNG加注船建造合同。該船由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計，加注范圍更廣，性能指標(biāo)更優(yōu)，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。該船型長135.9米，型寬24.5米，型深16米，入級法國船級社（BV），交付后將由法國道達(dá)爾能源運營。