4月6日，上海振華重工自主設(shè)計(jì)建造的首艘30000噸級重大件甲板運(yùn)輸船——“振華37”輪運(yùn)載上港盛東2臺改造岸橋正式駛離長興基地0#碼頭，開啟首航，標(biāo)志著振華船隊(duì)在海洋運(yùn)輸領(lǐng)域邁出新步伐。

“振華37”輪總長170米，寬40米，型深10.5米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，最大載重量達(dá)26000噸。該船配備符合IMO規(guī)范的DP2動力定位系統(tǒng)，可在惡劣海況下穩(wěn)定航行與精確定位，續(xù)航力達(dá)18000海里，最大航速13節(jié)，滿足全球海域航行需求。船舶搭載智能船舶管理系統(tǒng)，集成自動駕駛技術(shù)與大數(shù)據(jù)分析功能，可優(yōu)化航路選擇、降低油耗，實(shí)現(xiàn)智能能效與機(jī)艙管理，彰顯綠色航運(yùn)理念。

該輪甲板裝貨面積5600平方米，平均載荷25噸/平方米，單次可裝載4臺重量1800噸、重心高度40米的岸橋設(shè)備。其壓載系統(tǒng)支持壓載艙前后左右互駁，大幅提升裝卸效率，并兼顧側(cè)裝與艉裝貨需求，適用于港口機(jī)械、橋梁模塊、風(fēng)電設(shè)備、海洋石油平臺等大型構(gòu)件運(yùn)輸，市場競爭力顯著。

“振華37”輪的入列，進(jìn)一步鞏固了振華船隊(duì)在港機(jī)整機(jī)運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。作為振華重工“高端化、智能化、綠色化、國際化”戰(zhàn)略的重要成果，該船將為全球港口建設(shè)、海洋工程及重型裝備運(yùn)輸提供高效物流解決方案，助力企業(yè)拓展國際市場，提升核心競爭力。

隨著“振華37”輪首航，振華重工遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)再添新力，這艘集智能技術(shù)、綠色理念與多元運(yùn)輸能力于一身的船舶，將成為該公司參與全球海洋經(jīng)濟(jì)競爭的新名片。