韓國(guó)造船集團(tuán)HD現(xiàn)代正通過(guò)利用人工智能（AI）技術(shù)進(jìn)行數(shù)字化創(chuàng)新，引領(lǐng)造船和海洋工程行業(yè)的范式轉(zhuǎn)變。

首先，HD現(xiàn)代旗下三家造船企業(yè)——HD現(xiàn)代重工、HD現(xiàn)代三湖、HD現(xiàn)代尾浦正在與Palantir合作推進(jìn)“未來(lái)先進(jìn)船廠（FOS）”項(xiàng)目，旨在打造一個(gè)配備數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、自動(dòng)化和人工智能等尖端數(shù)字技術(shù)的未來(lái)先進(jìn)造船廠。

HD現(xiàn)代于2021年起開始實(shí)施FOS項(xiàng)目，第一階段“可視化船廠”已于2023年12月建成，第二階段建成“互聯(lián)可預(yù)測(cè)的最優(yōu)化工廠” 目前正在推進(jìn)中。該公司的目標(biāo)是到2026年利用人工智能從各種大數(shù)據(jù)中得出人員、設(shè)備和流程管理的最佳運(yùn)行條件，到2030年建成“智能自主運(yùn)營(yíng)造船廠”，這是未來(lái)先進(jìn)船廠的最終目標(biāo)，預(yù)計(jì)生產(chǎn)率將提高30%，造船周期縮短30%并實(shí)現(xiàn)資源零浪費(fèi)。

造船廠的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也推動(dòng)了安全管理方面的積極變化。HD現(xiàn)代旗下三家造船企業(yè)正在利用數(shù)字孿生技術(shù)在虛擬環(huán)境中實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶的實(shí)際狀況，從而能夠提前發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)潛在問(wèn)題。

特別是，利用大數(shù)據(jù)分析識(shí)別和改善生產(chǎn)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)因素以提高工人的安全性。HD現(xiàn)代開發(fā)的綜合安全控制解決方案（HiCams）通過(guò)利用大數(shù)據(jù)快速準(zhǔn)確地檢測(cè)危險(xiǎn)情況，在維護(hù)船舶和船員安全方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用?；贖iCams可利用人工智能實(shí)時(shí)檢測(cè)和分析與安全相關(guān)的事件，HD現(xiàn)代計(jì)劃將其應(yīng)用范圍擴(kuò)大到存在高空墜落等事故風(fēng)險(xiǎn)的工廠現(xiàn)場(chǎng)以消除安全盲點(diǎn)。

為確保造船現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)順暢溝通，HD現(xiàn)代正在開發(fā)專為造船業(yè)量身定制的基于生成式人工智能翻譯服務(wù)“AI Agent”。AI Agent收集了造船期間使用的13000個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)造船術(shù)語(yǔ)以及4200個(gè)作業(yè)指令句式，通過(guò)大規(guī)模語(yǔ)言模型（LLM）進(jìn)行學(xué)習(xí)并提供各種語(yǔ)言的翻譯。

HD現(xiàn)代還在自主導(dǎo)航和最佳路線提供解決方案領(lǐng)域處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位。該公司已將基于人工智能的最佳航線解決方案OceanWise應(yīng)用于韓國(guó)航運(yùn)公司的船舶。OceanWise是一種“脫碳和經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)解決方案”，利用大數(shù)據(jù)和人工智能算法，僅通過(guò)船舶位置信息便能測(cè)量和預(yù)測(cè)碳排放量，并提供最佳航行路線，從而最大限度地減少燃料消耗。

另外，HD現(xiàn)代的自主航行專門企業(yè)Avicus已決定在今年年底前將大型船舶自主導(dǎo)航解決方案“HiNAS Control”應(yīng)用于多達(dá)30艘船舶。HiNAS Control是一種基于人工智能的自主導(dǎo)航系統(tǒng)，可融合各種航海設(shè)備和傳感器的信息，并利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)使船舶自動(dòng)以最佳航線和速度運(yùn)行或避免碰撞。