5月5日，中船集團(tuán)大連造船中船天津?yàn)镸SC地中海航運(yùn)建造的C16K-13號(hào)船提前年度計(jì)劃7天實(shí)現(xiàn)試航節(jié)點(diǎn)，正式進(jìn)入交付倒計(jì)時(shí)。

據(jù)了解，該船是大連造船總裝二部與中船天津合作的首制船，也是小塢生產(chǎn)線建造的首艘集裝箱船，在充分借鑒前序船建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，該船再次采用“二合一”的試航模式，通過整合試驗(yàn)流程，達(dá)到工序前移。該船水下周期154天，關(guān)鍵周期352天，對(duì)標(biāo)中船集團(tuán)目標(biāo)關(guān)鍵周期縮短了8天，較C16K-9號(hào)船關(guān)鍵周期縮短了34天。

目前，全船各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)異，試航完整性98.5分。下一步，中船天津?qū)⒗^續(xù)以精益求精的態(tài)度，開足馬力，完成各相關(guān)節(jié)點(diǎn)，確保該船如期高質(zhì)量交付。