韓國船企三星重工研發(fā)的MLF-O型浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（FLNG）已同時獲得三大國際船級社的基本認(rèn)證。

在休斯敦舉行的海洋技術(shù)會議（OTC 2025）期間，三星重工研發(fā)的MLF-O型FLNG同時獲得挪威船級社（DNV）、勞氏船級社（LR）、美國船級社（ABS）的原則性批準(zhǔn)（AiP），這是三星重工繼專為沿海使用而設(shè)計的FLNG浮筒獨立模型（MLF-N，多用途LNG浮筒-近岸）之后的第二款標(biāo)準(zhǔn)化FLNG船型，有助于進(jìn)一步豐富其FLNG產(chǎn)品型號。

三星重工表示，MLF-O型FLNG船型采用雙排貨艙布局設(shè)計，可有效緩解液化天然氣運輸期間在儲罐內(nèi)的“蕩氣現(xiàn)象”；基于標(biāo)準(zhǔn)化貨艙和船體設(shè)計，其貨艙容量從18萬立方米擴(kuò)容至最大22萬立方米。作為一種創(chuàng)新解決方案，該型裝置通過最大限度地降低運營成本和顯著縮短交付周期來滿足客戶要求。

據(jù)了解，三星重工MLF-N型FLNG船型于2023年面世。通過標(biāo)準(zhǔn)化船型的貨運設(shè)施和船體高度，該型FLNG可以根據(jù)需求將貨艙容量從18萬立方米擴(kuò)展到24.5萬立方米；通過將船體主要設(shè)備的最佳規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化，可顯著縮短工程設(shè)計周期，從而實現(xiàn)更快地建造和部署；同時具備結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，可支撐約5萬噸的頂部設(shè)施，包括天然氣液化模塊。

三星重工表示，相較于陸上液化裝置，標(biāo)準(zhǔn)化的FLNG船型具有更快交付、成本效益更高的優(yōu)勢，該公司計劃使用MLF-N型、MLF-O型兩個標(biāo)準(zhǔn)化FLNG船型競標(biāo)海外氣田開發(fā)項目。