5月8日，舟山長宏國際為地中海航運（MSC）建造的第3艘10300箱液化天然氣雙燃料集裝箱船（CHB2039）在智能車間點火開工。
據(jù)悉，該項目是長宏國際與中集ORIC聯(lián)合開發(fā)并完全共享知識產(chǎn)權(quán)的新一代萬箱級雙燃料集裝箱船，也是可以通過土耳其海峽進入到黑海的最大型集裝箱船舶。
該型船總長299.95米，船寬45.6米，型深25.0米，結(jié)構(gòu)吃水17.5米，設計航速20節(jié)，入級DNV船級社。采用雙島式布置，型線型優(yōu)化設計匹配船東多目標營運計劃，性能表現(xiàn)優(yōu)異，具備航速快、油耗低等核心技術(shù)特征；配備了同級最大的C型LNG燃料儲罐，LNG模式和燃油模式的續(xù)航里程均可滿足經(jīng)典中歐或中美航線的單次往返需求，保證了船東營運計劃的靈活性；具備清潔環(huán)保、低碳排等特性，EEDI能效設計指數(shù)比國際海事組織（IMO）嚴苛的第三階段排放基準線還要再降低約50%，遠領先于市場同類船型。
