6月4日，韓國船級社（KR）與三星重工簽署一份諒解備忘錄（MoU），雙方將共同開發(fā)一款配備三個貨艙的17.4萬立方米LNG運輸船。

盡管各類船型均呈現(xiàn)大型化趨勢，但17.4萬立方米LNG運輸船仍屬于全球LNG造船市場的標準船型設(shè)計，每年均有數(shù)十艘新船訂單。

為進一步提升該船型技術(shù)競爭力，KR與三星重工計劃采用優(yōu)化貨艙配置方案——將貨艙數(shù)量從四個減至三個——同時確保經(jīng)濟效率與結(jié)構(gòu)安全性。

據(jù)介紹，減少貨艙數(shù)量預(yù)計可減輕船體重量，從而提升燃油效率并降低LNG的自然蒸發(fā)和氣化，最終降低運營成本。貨艙數(shù)量減少還意味著船上泵送系統(tǒng)數(shù)量減少，這將簡化維護工作并降低長期運營成本。

KR將負責(zé)全面審查，確保船舶符合適用的入級規(guī)則和國際法規(guī)，并在結(jié)構(gòu)安全和符合性得到驗證后授予原則性批準（AiP）。

三星重工表示：“這一聯(lián)合開發(fā)項目彰顯了三星重工的先進技術(shù)能力。公司將通過持續(xù)創(chuàng)新和研發(fā)，繼續(xù)引領(lǐng)下一代造船市場?！?/p>

KR相關(guān)人員表示：“此次合作標志著下一代17.4萬立方米LNG運輸船開發(fā)的重要進展。KR將作為技術(shù)合作伙伴積極支持行業(yè)，并為未來船舶技術(shù)的發(fā)展做出貢獻?！?/p>