恒力重工喜迎雙喜：散貨船市場(chǎng)再拓新船型、首制18.1萬(wàn)載重噸散貨船下水并創(chuàng)造記錄！

喜獲新船型訂單

近日，《山東港口山東遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)股份有限公司新造兩艘PANAMA散貨船采購(gòu)項(xiàng)目單一計(jì)劃》公示。

根據(jù)公示，山東遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)通過(guò)單一來(lái)源的采購(gòu)方式邀請(qǐng)恒力造船（大連）有限公司為其建造2艘9.5萬(wàn)載重噸Panamax型散貨船?？傤A(yù)算5.48億元人民幣，以此計(jì)算，每艘船的預(yù)算為2.74億元人民幣。業(yè)界預(yù)估，恒力重工的交船期為2027年。

官網(wǎng)顯示，山東遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)股份有限公司（原山東港口航運(yùn)集團(tuán)有限公司）成立于2020年3月，總部位于山東青島，是隸屬于山東省港口集團(tuán)的專(zhuān)業(yè)航運(yùn)公司。2024年8月完成股份制改造，開(kāi)啟了借助資本市場(chǎng)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源配置，打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)航運(yùn)企業(yè)的新航程。

山東遠(yuǎn)洋高起點(diǎn)布局集裝箱運(yùn)輸及代理（C）、油品運(yùn)輸（O）、干散貨運(yùn)輸（B）、客箱班輪運(yùn)輸（F）四條業(yè)務(wù)主線(xiàn)，多元化打造五大服務(wù)品牌。運(yùn)營(yíng)集裝箱航線(xiàn)40條，其中環(huán)黃渤海內(nèi)外貿(mào)支線(xiàn)19條、內(nèi)貿(mào)干線(xiàn)10條、國(guó)際航線(xiàn)11條，經(jīng)營(yíng)各類(lèi)型船舶60余艘，總運(yùn)力110萬(wàn)載重噸。

值得注意的是，這是恒力重工首次承接9.5萬(wàn)載重噸Panamax型散貨船。該船廠(chǎng)此前在干散貨領(lǐng)域的主力船型為8.2萬(wàn)載重噸Kamsarmax型散貨船，其余船型包括Capesize型散貨船和超大型礦砂運(yùn)輸船，均已簽單。

又一型首制船下水，創(chuàng)國(guó)內(nèi)記錄

6月10日，由恒力重工建造的首艘18.1萬(wàn)載重噸散貨船順利下水，成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)在船臺(tái)建造并順利下水的該噸級(jí)散貨船。

恒力重工首制18.1萬(wàn)載重噸散貨船總長(zhǎng)291.95米，型寬45米，型深25.1米，設(shè)計(jì)吃水16.1米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)，入級(jí)挪威船級(jí)社。該船是在恒力重工1號(hào)船臺(tái)搭載建造，也是目前全球范圍內(nèi)可在船臺(tái)建造的最大噸位船舶。

恒力重工前身為STX（大連）造船有限公司，大連STX成立于2006年，2015年12月20日宣布破產(chǎn)清算。恒力集團(tuán)旗下恒力重工集團(tuán)于2022年7月以21.1億元的價(jià)格成功收購(gòu)STX大連造船等名下閑置資產(chǎn)。自2022年第四季度重啟造船業(yè)務(wù)以來(lái)，恒力重工其背靠恒力集團(tuán)，發(fā)展迅猛。

據(jù)今年5月底消息，恒力重工手持訂單170艘左右，交船期排至2029年，兩座新建船塢計(jì)劃于本月底投用。去年9月，恒力重工實(shí)現(xiàn)核心部件船用發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)，目前每年可生產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，同時(shí)兼容LNG、甲醇、氨、LPG等四種燃料。