近日，在美國(guó)上市的希臘油輪船東TOP Ships宣布，該公司計(jì)劃將旗下子公司Rubico獨(dú)立分拆并在納斯達(dá)克上市。

作為分拆計(jì)劃的一部分，TOP Ships計(jì)劃將兩艘蘇伊士型油輪的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給Rubico。兩艘油輪名為“Eco Malibu”號(hào)和“Eco West Coast”號(hào)，均建于2021年，載重量均為157000噸，全部與Clearlake簽訂長(zhǎng)期定期租船合同。

為完成分拆，TOP Ships計(jì)劃向截至6月16日在冊(cè)股東分配Rubico 100%的普通股。股東將按每持有兩股TOP Ships股票獲得一股Rubico股票的比例進(jìn)行分配。交易完成后，兩家公司將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，董事會(huì)成員及高管團(tuán)隊(duì)不會(huì)重疊。

Rubico還計(jì)劃通過私募方式發(fā)行普通股，以20美元/股的價(jià)格融資150萬美元。此次分拆取決于公司注冊(cè)聲明的生效及納斯達(dá)克上市批準(zhǔn)。

據(jù)悉，Rubico曾于2023年6月提交潛在分拆申請(qǐng)，但兩個(gè)月后撤回。在2025年4月的年度報(bào)告中，TOP Ships重申其意圖：“我們正在評(píng)估將部分資產(chǎn)分拆至Rubico的替代方案?！?/p>

TOP Ships管理著一支由8艘油輪組成的船隊(duì)，包括5艘蘇伊士型油輪、1艘MR2型成品油輪和2艘超大型原油運(yùn)輸船（VLCC），總運(yùn)力143萬噸，并持有兩艘MR2型成品油輪50%的股權(quán)。所有船舶均通過長(zhǎng)期租約運(yùn)營(yíng)，租約到期時(shí)間從2025年底至2037年不等。

值得注意的是，TOP Ships正在推進(jìn)多元化發(fā)展，并于2024年進(jìn)軍豪華游艇市場(chǎng)。

2024年7月，TOP Ships通過簽署一份股份購買協(xié)議，以2000萬美元收購一家擁有499總噸豪華游艇的公司100%股權(quán)，該游艇于2025年4月交付。同期，該公司以2700萬美元收購一家船東公司100%股權(quán)，該船東公司擁有1150總噸的新建巨型游艇，計(jì)劃于2027年交付。

這兩筆游艇交易均涉及TOP Ships首席執(zhí)行官Evangelos Pistiolis的關(guān)聯(lián)實(shí)體。

近年來，希臘上市航運(yùn)公司從核心業(yè)務(wù)中剝離新實(shí)體已成為日益普遍的趨勢(shì)。Konstantinos Konstantakopoulos、Harry Vafias、Semiramis Paliou、Aristides Pittas、Stamatis Tsantanis和Petros Panagiotidis等知名船東均采取類似策略。