近日，川崎重工建造的86700立方米液化石油氣（LPG）雙燃料動(dòng)力LPG/液氨運(yùn)輸船“CRYSTAL ODYSSEY”號(hào)正式交付船東。

“CRYSTAL ODYSSEY”號(hào)是川崎重工建造交付的第8艘以L(fǎng)PG作為燃料的86700立方米LPG/氨運(yùn)輸船，是現(xiàn)有84000立方米LPG運(yùn)輸船的升級(jí)版，貨艙容量和氨運(yùn)載能力有所增加。該船也是川崎重工交付的第15艘采用LPG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的船舶、第78艘LPG運(yùn)輸船。川崎重工86700立方米LPG/氨運(yùn)輸船首制船“AXIS RIVER”號(hào)于2023年6月份交付。

“CRYSTAL ODYSSEY”號(hào)總長(zhǎng)229.90米，型寬37.20米，深21.90米，滿(mǎn)載吃水11.65米，航速約17.0節(jié)，定員29人，總噸位49561，載重量56331噸，配備川崎-MAN B&W 6G60ME-C10.5-LGIP型主機(jī)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及選擇性催化還原系統(tǒng)等，入級(jí)日本船級(jí)社（NK），懸掛新加坡國(guó)旗。

通過(guò)使用LPG燃料，與傳統(tǒng)燃料相比，可大幅減少排氣中的SOx（硫氧化物）和CO2排放量，符合SOx排放標(biāo)準(zhǔn)及EEDI第三階段要求。

此次交付的86700立方米LPG/氨運(yùn)輸船配備獨(dú)立液貨艙，可同時(shí)運(yùn)輸LPG和氨氣，并可同時(shí)混合裝載。LPG作為低碳排放燃料已經(jīng)被廣泛使用，而氨則被視為航運(yùn)業(yè)脫碳的下一代替代燃料備受關(guān)注。該船的設(shè)計(jì)在增加貨艙容量的同時(shí)，其主要尺寸（如船長(zhǎng)、船寬等）與傳統(tǒng)類(lèi)型的船舶相似，以便該船可以停泊在世界各地的主要液化石油氣碼頭。

川崎重工表示，未來(lái)將繼續(xù)開(kāi)發(fā)和提供以L(fǎng)PG為燃料的LPG運(yùn)輸船、LPG/氨運(yùn)輸船等符合環(huán)保法規(guī)要求的商船，以及作為新一代能源而備受關(guān)注的液化氫運(yùn)輸船等環(huán)保型船舶技術(shù)，以應(yīng)對(duì)世界范圍內(nèi)日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和以可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDG）為代表的具體行動(dòng)計(jì)劃，為實(shí)現(xiàn)低碳、脫碳社會(huì)做出貢獻(xiàn)。