全球集運(yùn)巨頭地中海航運(yùn)集團(tuán)（MSC）對歐洲造船廠表現(xiàn)出濃厚興趣。
地中海航運(yùn)旗下地中海郵輪即將成為大巴哈馬船廠的第三大投資者，此次投資被視為巴哈馬的重要里程碑，巴哈馬政府渴求看到船廠恢復(fù)運(yùn)營后帶來的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。該船廠計(jì)劃于2026年全面重啟，并新增兩座浮船塢，其規(guī)模將位列西半球最大之列。
盡管地中海郵輪的投資細(xì)節(jié)尚未公布，但該消息已得到大巴哈馬島部長金杰·莫克西（Ginger Moxey）的證實(shí)，地中海郵輪將與嘉年華集團(tuán)和皇家加勒比集團(tuán)共同成為大巴哈馬船廠的股東。
嘉年華集團(tuán)和皇家加勒比集團(tuán)于2000年投資大巴哈馬船廠，旨在將其打造為郵輪行業(yè)的近岸維修設(shè)施，目前各自持有該船廠40%的股份，其余20%由巴哈馬政府通過港口集團(tuán)持有。
公開資料顯示，大巴哈馬船廠成立于2000年，主要提供維修服務(wù)，以滿足郵輪業(yè)對在佛羅里達(dá)和加勒比海運(yùn)營基地附近船廠設(shè)施的需求。最初該船廠僅有一個(gè)干船塢，可以處理排水量最高27000噸的船舶；2001年增設(shè)第二個(gè)干船塢，可以處理排水量最高50000噸的船舶；2009年增設(shè)第三個(gè)干船塢，可以處理排水量最高82500噸的船舶。
自2019年大巴哈馬船廠的大型干船塢在對22.5萬總噸、長約341米的“Oasis of the Seas”號郵輪進(jìn)行部分吊裝時(shí)發(fā)生事故以來，其產(chǎn)能一直受到限制。此次事故導(dǎo)致該干船塢嚴(yán)重受損，起重機(jī)傾覆并撞向郵輪。此后，最大型郵輪被迫前往歐洲進(jìn)行維修、保養(yǎng)及檢驗(yàn)。
遭受重創(chuàng)后，大巴哈馬造船廠開始規(guī)劃船廠振興和產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目，嘉年華集團(tuán)和皇家加勒比集團(tuán)于2020年同意投資6.65億美元改造船廠，包括向中國船廠訂購兩座超大型浮船塢。
兩座浮船塢分別命名為“East End Dock”和“Lucayan Dock”，全部由北海造船承建，建造合同于2022年5月9日簽訂、2023年9月生效，分別于2024年4月10日、8月19日開工。
93500噸浮船塢“East End Dock”預(yù)計(jì)將于2025年11月交付、2026年1月投入使用，設(shè)計(jì)總長357.39米，浮箱寬70.0米，塢墻間距59米，塢墻高度18.0米，配備44個(gè)壓載艙，4臺50t電動移動門式起重機(jī)，并配備先進(jìn)的自控塢控系統(tǒng)，設(shè)計(jì)舉力為93500噸。
120000噸浮船塢“Lucayan Dock”預(yù)計(jì)將于2026年下半年完工、2026年第四季度投用，設(shè)計(jì)總長413.96米，浮箱寬79米，塢墻間距68米，塢墻高度18.4米，配備自動塢控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)船塢自動起浮或下沉，設(shè)計(jì)舉力120000噸。
在兩座新建浮船塢建成交付后，大巴哈馬造船廠將擁有全球起重能力最大的舉力浮船塢，意味著該船廠將能夠?yàn)槿蛏虡I(yè)船隊(duì)中所有在役和計(jì)劃建造的郵輪以及更廣泛的船舶提供服務(wù)。屆時(shí)，大巴哈馬造船廠將擁有全球最大的郵輪維修設(shè)施并成為全球船舶維修基地。
當(dāng)船廠滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每年可完成85至100次干船塢維修。此外，憑借超大型浮船塢，該船廠的業(yè)務(wù)范圍已擴(kuò)展至更大規(guī)模的維修和翻新項(xiàng)目。隨著郵輪行業(yè)持續(xù)快速增長，大巴哈馬造船廠預(yù)計(jì)將刷新以往業(yè)績，在郵輪淡季期間，該船廠還為商業(yè)航運(yùn)業(yè)提供服務(wù)以及緊急維修。
除投資大巴哈馬造船廠外，地中海航運(yùn)正在提議收購羅馬尼亞Damen Mangalia船廠，并已向羅馬尼亞政府提交提案。土耳其造船企業(yè)Desan也在努力爭取Damen Mangalia船廠。
Damen Mangalia船廠因破產(chǎn)而陷入困境，政府正尋求新的合作伙伴，此前與荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)的協(xié)議已被終止。
地中海航運(yùn)計(jì)劃將Damen Mangalia船廠用于建造郵輪、滾裝船、拖船，并引入外部管理團(tuán)隊(duì)協(xié)助恢復(fù)船廠運(yùn)營，以降低對亞洲船廠的依賴。報(bào)道稱，MSC已預(yù)先支付維修費(fèi)用，以提供資金幫助Damen Mangalia船廠重新招聘員工。
