近日，停靠在上海海通臨港碼頭的7000車位LNG動力汽車運輸船(PCTC)“黃河口”輪在車輛裝卸作業(yè)的同時，成功接收由“淮河能源啟航”輪加注的900立方米LNG燃料。此次作業(yè)標(biāo)志著上海海通臨港碼頭首次實現(xiàn)PCTC車輛裝卸與LNG燃料加注同步操作。中國船級社（CCS）為本次作業(yè)提供了專業(yè)風(fēng)險評估解決方案，有效保障了同步作業(yè)安全。

為確保LNG加注與裝卸同步作業(yè)順利實施，CCS武漢規(guī)范研究所迅速組建專業(yè)團(tuán)隊，克服時間緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)，在20天內(nèi)完成兩船及碼頭的建模與仿真分析，精確劃定加注作業(yè)限制區(qū)域并提出風(fēng)險控制建議。該建議報告于作業(yè)前順利通過專家評審，為實操提供堅實的技術(shù)支撐。

近年來，CCS相繼發(fā)布了《油氣定量風(fēng)險評估指南》《液化天然氣燃料加注作業(yè)指南》《船舶甲醇燃料加注作業(yè)指南》等系列指南。依托深厚技術(shù)積累與專業(yè)團(tuán)隊，CCS已為上海洋山港、上海外高橋港、深圳鹽田港、廣州港等港口的LNG同步加注作業(yè)提供了風(fēng)險評估解決方案。

未來，CCS將持續(xù)深化替代燃料風(fēng)險評估技術(shù)研究，為航運業(yè)綠色安全轉(zhuǎn)型保駕護(hù)航。