韓華海洋（原大宇造船海洋）針對(duì)工會(huì)提起的470億韓元損害賠償訴訟相關(guān)民事審判已中斷超過(guò)一年，原定7月重新開(kāi)庭，但已再次推遲。該訴訟與2022年6月（即大宇造船海洋時(shí)期）持續(xù)51天的碼頭占領(lǐng)等罷工事件有關(guān)。

韓聯(lián)社16日消息，原定于7月17日舉行的韓華海洋470億韓元損害賠償訴訟相關(guān)民事審判已推遲至9月18日。原告（即韓華海洋）已于7月14日向法院提交延期開(kāi)庭申請(qǐng)文件。

此次延期與韓華海洋轉(zhuǎn)包企業(yè)與韓國(guó)金屬工會(huì)巨濟(jì)統(tǒng)營(yíng)固城造船轉(zhuǎn)包分會(huì)（分包企業(yè)工會(huì)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)工會(huì)）達(dá)成的談判協(xié)議有關(guān)。

上個(gè)月，韓華海洋轉(zhuǎn)包企業(yè)與工會(huì)達(dá)成薪資談判協(xié)議，曾因要求保障勞動(dòng)權(quán)益和集體談判而進(jìn)行高空抗議的韓華海洋船廠分包工人代表金亨洙（音譯）在高空抗議97天后重回地面，意味著抗議結(jié)束。

隨著轉(zhuǎn)包企業(yè)勞資關(guān)系出現(xiàn)緩和，作為總承包商的韓華海洋也宣布計(jì)劃撤銷(xiāo)針對(duì)工會(huì)的損害賠償訴訟，這似乎對(duì)最近一次庭審日期產(chǎn)生影響。

關(guān)于此次庭審延期的原因，工會(huì)稱(chēng)正在與韓華海洋就撤銷(xiāo)訴訟進(jìn)行談判。在雙方就撤銷(xiāo)訴訟交換意見(jiàn)之際，似乎沒(méi)有必要繼續(xù)進(jìn)行與損害賠償相關(guān)的民事訴訟。

工會(huì)表示：“目前雙方仍存在分歧，且部分內(nèi)容尚未明確，因此難以透露具體細(xì)節(jié)，但撤銷(xiāo)訴訟的討論正在進(jìn)行中?！?/p>

韓華海洋表示：“根據(jù)現(xiàn)行法律，若放任罷工造成的經(jīng)營(yíng)損失，可能面臨管理層瀆職等法律風(fēng)險(xiǎn)。為此，公司正向包括外部董事在內(nèi)的董事會(huì)成員闡述，通過(guò)撤銷(xiāo)訴訟等勞資和解措施，長(zhǎng)期來(lái)看將強(qiáng)化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

據(jù)了解，此次訴訟案與大宇造船海洋時(shí)期長(zhǎng)達(dá)51天的罷工事件有關(guān)。因不滿(mǎn)工資漲幅，大宇造船時(shí)期轉(zhuǎn)包企業(yè)工會(huì)于2022年6月2日發(fā)起罷工，并從6月18日起連續(xù)31天占據(jù)正在玉浦船廠建造的VLCC進(jìn)行示威，這是大宇造船自成立以來(lái)首次暫停造船業(yè)務(wù)。

此次罷工以勞資雙方達(dá)成工資臨時(shí)協(xié)議告終，據(jù)稱(chēng)導(dǎo)致大宇造船海洋12艘船延期交付，給船廠造成約8000億韓元的經(jīng)濟(jì)損失，包括但不限于銷(xiāo)售損失、固定費(fèi)用支出、延遲補(bǔ)償金等，同時(shí)嚴(yán)重?fù)p害了韓國(guó)造船業(yè)的聲譽(yù)。

對(duì)此，大宇造船海洋于2022年8月向參與罷工的五名高管提出高達(dá)470億韓元的賠償要求。在大宇造船海洋于2023年5月被韓華集團(tuán)收購(gòu)，相關(guān)訴訟由更名后的韓華海洋接手。

然而，自2024年6月第三次開(kāi)庭后，該訴訟已暫停超過(guò)一年。當(dāng)時(shí)，法院決定先觀察與該賠償訴訟無(wú)關(guān)的罷工相關(guān)刑事訴訟結(jié)果，再繼續(xù)審理該案。今年2月，相關(guān)刑事訴訟一審判決結(jié)果公布，意味著暫停超一年的賠償訴訟案件得以繼續(xù)。

韓媒稱(chēng)，正在推進(jìn)的撤訴談判及隨之而來(lái)的庭審延期，是否將成為自2022年罷工事件以來(lái)持續(xù)的勞資矛盾轉(zhuǎn)折點(diǎn)，備受關(guān)注。