今年上半年，福建省規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)出口表現(xiàn)亮眼，完成出口產(chǎn)值71.61億元，同比大增64.5%，成為拉動(dòng)行業(yè)整體增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。

業(yè)界分析認(rèn)為，出口強(qiáng)勁增長(zhǎng)主要得益于六方面因素：全球航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇帶動(dòng)新船訂單需求；國(guó)際環(huán)保新規(guī)（如EEXI, CII）持續(xù)催生修船與改裝市場(chǎng)；骨干企業(yè)在高端綠色船型（如LNG動(dòng)力船、電動(dòng)船）領(lǐng)域取得突破，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升；民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)新活力顯現(xiàn)，在細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)出色；省內(nèi)綿長(zhǎng)海岸線及福鼎至廈門沿線形成的成熟產(chǎn)業(yè)集群，為造船、修船、游艇及配套服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與效率提升提供了優(yōu)越條件；積極融入國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”戰(zhàn)略，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，增強(qiáng)增長(zhǎng)韌性。

以福建船政重工為核心，其旗下馬尾造船、廈船重工、東南造船、福寧重工等骨干企業(yè)，通過技術(shù)創(chuàng)新、綠色制造、管理優(yōu)化和產(chǎn)能拓展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)“質(zhì)”“量”雙升。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)顯著高端化、多樣化，上半年成功建造交付及手持訂單包括：4.5萬(wàn)噸級(jí)大型海洋工程船、代表國(guó)際先進(jìn)水平的7500車位和5500車位LNG雙燃料汽車滾裝船（PCTC）、18500DWT油化船、9000DWT瀝青船、41000載重噸油化船、49100 DWT油化船、12000噸自航駁船等高技術(shù)、高附加值船型。其中眾多產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)出口，涵蓋批量訂單和首制船，彰顯了福建造船業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的實(shí)力。

同時(shí)，福建民營(yíng)船舶企業(yè)憑借機(jī)制靈活、協(xié)作高效的優(yōu)勢(shì)，成為上半年出口的重要力量，呈現(xiàn)鮮明特色：一是獨(dú)立接單、建造并出口；二是獨(dú)立接單后分散協(xié)作建造、陸續(xù)出口；三是由一家企業(yè)牽頭接單、多家合作建造、集中一次性批量出口。出口船型豐富多樣，包括客滾船、散貨船、工程船、吊裝船、溢油回收船、甲板駁船、港口拖船、游艇、帆船等，進(jìn)一步拓展了福建船舶出口的廣度和深度。

福建船舶工業(yè)呈現(xiàn)全鏈條協(xié)同發(fā)展態(tài)勢(shì)，修船業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出。沿海各大修船企業(yè)緊抓國(guó)際海事組織（IMO）環(huán)保新規(guī)（如脫硫裝置改裝、壓載水處理系統(tǒng)加裝）帶來的機(jī)遇，同時(shí)滿足常規(guī)維護(hù)需求，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量?jī)r(jià)齊升。在承修外輪方面，充分發(fā)揮地方監(jiān)管、檢驗(yàn)檢測(cè)、設(shè)備更新、船塢碼頭、深水良港、技術(shù)團(tuán)隊(duì)、服務(wù)質(zhì)量和品牌等綜合優(yōu)勢(shì)，客戶粘性增強(qiáng)，新客戶持續(xù)增加，修船市場(chǎng)繁榮發(fā)展。

業(yè)界普遍認(rèn)為，福建船舶業(yè)上半年產(chǎn)值突破百億（實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值102.98億元，較去年同期大幅增長(zhǎng)43.8%）、出口高速增長(zhǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，為完成全年目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。展望未來，福建船舶工業(yè)將繼續(xù)錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，把握綠色、低碳、智能航運(yùn)發(fā)展機(jī)遇，深化全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)在國(guó)際市場(chǎng)承接更多優(yōu)質(zhì)訂單，推動(dòng)船舶制造出口再創(chuàng)佳績(jī)，為制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

來源：福建船舶出口基地商會(huì)