受俄烏沖突影響，西方制裁對俄羅斯造船業(yè)的沖擊持續(xù)顯現(xiàn)。外媒最新報道，俄羅斯船廠一份重要破冰船建造合同已被取消，同時，遠東地區(qū)船廠因缺乏新訂單，已經(jīng)出現(xiàn)裁員情況。

俄羅斯媒體報道稱，俄羅斯國有港口運營商俄羅斯國家港口公司（Rosmorport）已經(jīng)取消2艘創(chuàng)新型破冰船造船合同，該訂單于2021年7月（俄烏沖突爆發(fā)前）簽訂。

報道指出，延期交船是Rosmorport取消造船合同的最主要原因，2艘破冰船的交付時間已從2024年推遲至2026年12月，而延期交船正是由于西方的制裁措施致使船廠無法從相關(guān)設(shè)備商獲得關(guān)鍵設(shè)備。Rosmorport正在要求退還1.16億美元（約合人民幣8.3億元）的預(yù)付款。

據(jù)悉，Rosmorport最初向俄羅斯遠東地區(qū)的奧涅加造船廠（Onega Shipyard）下單上述2艘創(chuàng)新型破冰船，總價值約2億美元（約合人民幣14.4億元）。該型破冰船由俄羅斯船企自主研發(fā)，全長約95米，可在厚度達1.5米的冰層中航行，采用液化天然氣（LNG）雙燃料推進系統(tǒng)，計劃配備法國Azipods推進器和瓦錫蘭發(fā)電機。

為順利推進該造船項目，奧涅加造船廠此前已將部分建造工作分包給土耳其的Kuzey Star船廠，但因制裁措施，土耳其方面無法繼續(xù)推進相關(guān)工作，推進器和發(fā)電機等設(shè)備也受到制裁限制。俄羅斯方面表示，目前正致力于發(fā)展國內(nèi)產(chǎn)能，以填補因制裁造成的設(shè)備缺口。

另有報道稱，由于缺乏訂單，俄羅斯船廠的裁員規(guī)模不斷擴大。如，奧涅加造船廠原本負(fù)責(zé)建造商用漁船，但目前既未從國家獲得新訂單，也未接到商業(yè)領(lǐng)域的訂單。分析人士稱，奧涅加造船廠地處遠東偏遠地區(qū)，這一地理因素導(dǎo)致成本上升，也是其面臨的挑戰(zhàn)之一。

因生產(chǎn)訂單匱乏，俄羅斯最大造船集團——聯(lián)合造船集團（USC）計劃進一步裁員。該集團已縮減遠東地區(qū)最大造船廠之一的哈巴羅夫斯克造船廠（Khabarovsk Shipbuilding Plant）的員工規(guī)模。更為嚴(yán)重的是，哈巴羅夫斯克造船廠或?qū)⒚媾R關(guān)停的命運。根據(jù)報告，哈巴羅夫斯克造船廠的員工人數(shù)正在縮減，2023年員工人數(shù)超500人，2024年縮減至293人，2025年10月底計劃裁員70%，屆時員工人數(shù)將減少至僅90人。

此外，隸屬于聯(lián)合造船集團的維姆佩爾造船廠（Vympel shipyard）已經(jīng)開始裁員。報道稱，這是由于艦隊現(xiàn)代化改造缺乏資金所致。經(jīng)船廠內(nèi)部消息人士證實，截至7月1日，維姆佩爾造船廠共有950名員工，其中至少33人已收到裁員通知。具體裁員規(guī)模尚未明確，但預(yù)計此次裁員主要針對非技術(shù)人員，生產(chǎn)人員將保留崗位。預(yù)計裁員計劃將分階段進行，直至年底。

據(jù)稱，聯(lián)合造船集團和維姆佩爾造船廠的領(lǐng)導(dǎo)層已作出承諾，將為被裁員工提供聯(lián)合造船集團旗下其他企業(yè)的適配崗位，崗位將與員工的資質(zhì)和經(jīng)驗相匹配，并保證將履行所有社會保障和補償義務(wù)。

資料顯示，聯(lián)合造船集團由俄羅斯外貿(mào)銀行（VTB）運營，成立于2007年3月，旗下?lián)碛?0多家企業(yè)，涵蓋設(shè)計所、研究中心、造船廠、船舶修理和機械制造廠，整合了俄羅斯國內(nèi)大部分造船資源，擁有95000名員工，其產(chǎn)品包括商船、核潛艇、航空母艦和其他艦艇等。