7月12日，處于破產(chǎn)重整中的青島揚帆門口一陣喧囂，十幾家供應(yīng)商聚集在此討要貨款。

本文圖片由報料人提供

其中一位供貨商向龍船報料，供貨商已經(jīng)多次找來討要款項，但始終沒有結(jié)果，雖然法律訴訟勝訴了，法院要求青島揚帆支付拖欠款項，但船廠表示沒有資金無法付款。

報料人表示，多家供應(yīng)商在2016年春節(jié)前去討要款項時，船廠開具了大約2千多萬元的商業(yè)承兌匯票，有效期從2016年2月3日至2016年5月3日，有效期三個月。

▲報料人提供的商業(yè)承兌匯票

但當(dāng)供應(yīng)商去兌付時，船廠則以調(diào)整付款計劃為由拒絕付款。之后又承諾可以用包括廢舊鋼管之類的物資來抵債，也沒有兌現(xiàn)。直到2016年12月14日，法院宣布青島揚帆破產(chǎn)重整。

▲青島揚帆出具的退票說明書

大股東想甩鍋？

根據(jù)報料人提供的數(shù)據(jù)，在今年4月份舉行的第一次債權(quán)人代表大會上，共計申報債權(quán)100億元，最終確認(rèn)了37.09億元，其中青造船廠申報了26億元，確認(rèn)12.59億元；青島揚帆申報64億元，確認(rèn)24.5億元。

北京建龍重工集團有限公司作為青島揚帆實際控股股東，受到供應(yīng)商的質(zhì)疑，認(rèn)為建龍集團只是想通過青島揚帆破產(chǎn)來逃避大筆債務(wù)。但在去年10月份由法院主導(dǎo)的破產(chǎn)會議上的一份文件顯示，建龍集團經(jīng)營也舉步維艱，無力解決青島揚帆困境。

破產(chǎn)會議上公布的數(shù)據(jù)顯示，截止2016年6月30日，青島揚帆總負(fù)債47.69億元，資產(chǎn)總額43.52億元，凈資產(chǎn)-4.17億元。紀(jì)要指明建龍集團作為運營主導(dǎo)，沒有形成穩(wěn)定的管理體系，導(dǎo)致青島揚帆經(jīng)營管理不善，企業(yè)效率低下。

重整仍無進展

生產(chǎn)經(jīng)營方面，報料人表示，民船已經(jīng)停工，軍品在小股東青島華通國有資本運營（集團）有限責(zé)任公司的支持下，仍在正常生產(chǎn)。

重整進度緩慢，管理人目前還沒有出具重整計劃書，有消息稱，青島揚帆已經(jīng)被賣掉，但包括報料人在內(nèi)的多位知情人士表示沒有聽到過相關(guān)消息。