此前風波不斷的青船公司（代指青島造船廠和青島揚帆）重整事件又有新進展：建龍集團退出，青島華通國有資本運營（集團）有限責任公司旗下公司出具了新的重整草案，龍船從多方了解到，本次出具的草案通過的可能性非常高。昨天，青船公司員工已經(jīng)全票通過了該草案，接下來將進行其它債權(quán)人的投票。

員工全票通過新重整草案，青船公司三位經(jīng)理在臺上向所有員工鞠躬5秒

2017年12月，建龍集團出具了針對青船公司的重整草案，遭到員工強烈反對，原本已經(jīng)通過法院批準的草案也一直未能執(zhí)行。為避免船廠破產(chǎn)清算，重整投資人增加了青島華通的關(guān)聯(lián)單位青島市企業(yè)發(fā)展投資有限公司(企發(fā)投)，管理人已經(jīng)重新制作了重整草案，根據(jù)新草案，企發(fā)投將認繳出資額10.5億元，獲得青島造船廠100%股權(quán)，成為唯一一股東，同時間接持有青島揚帆100%股權(quán)。

出資人權(quán)益調(diào)整后權(quán)結(jié)構(gòu)圖：

建龍集團與青島華通的關(guān)聯(lián)單位青島市企業(yè)發(fā)展投資有限公司(企發(fā)投)共同作為出資人，以不低于原草案的清償為前提，共同向青船公司提供償債資金，企發(fā)投還將為青船生產(chǎn)經(jīng)營管理提供必要的機制和人力支持。

草案中提到，青船公司目前的整體負債規(guī)模約在50億元，建龍集團放棄對青船持有的3.65億元債權(quán),并負責出資約5.84億元，青島華通放棄2.59億元債權(quán)，由企發(fā)投出資211.37萬元，如果債權(quán)超出了雙方的出資金額，則后續(xù)費用由企發(fā)投承擔。

根據(jù)清償方案，財產(chǎn)擔保、融資租賃等債權(quán)將在6個月內(nèi)優(yōu)先受償；外協(xié)勞務100%清償；稅款2個月內(nèi)100%清償；職工債權(quán)將在草案被批準后進行清償，公積金則會在企發(fā)投接收青船公司后的10個工作日內(nèi)清償；普通債權(quán)也就是大部分供應商的債權(quán)有所損失，法院原本裁定的利息、罰息、違約金等都被豁免，清償債權(quán)方式分為兩種：一是分期6年，債權(quán)100%清償，二是分期12個月，按照70%債權(quán)清償。有供應商對龍船表示，雖然這樣的清償方式自己并不滿意，但已經(jīng)沒有選擇，如果不同意上述草案的話，青船可能會進行清算，清算獲得的債權(quán)可能會更少。

龍船注意到，草案中特別標明，如果本草案不能獲得債權(quán)人通過和法院批準，管理人會按照原草案進行，原草案是指建龍集團提交的草案。但據(jù)龍船了解，本次草案能夠通過幾乎沒有懸念，因為債權(quán)人中最有可能投反對票的供應商也做了妥協(xié)。

草案中還提到，重整后，青船將停止2#船塢大型船舶產(chǎn)品的生產(chǎn)，保持1#船塢軍品、公務船和特種民用船舶的建造。人員需求預計為830人，將吸納青島造船廠和青島揚帆的現(xiàn)有員工，職工安排方面，盡量不做調(diào)整，保持原有工作崗位。預計明年可簽署軍品訂單6億元以上，年交船12艘以上，銷售收入8億元，利潤4000萬元以上。

青島造船廠將保留原軍船建造能力，在企發(fā)投入主后將進行重新部署和整合，青島揚帆將在民品訂單基礎(chǔ)上增加高附加值船型訂單，如海工船、客滾船、科考船等。