據(jù)石油新聞4月21日新加坡報(bào)道，世界上最大的航運(yùn)公司丹麥AP穆勒-馬士基公司的一名高管4月20日晚些時候說，全球船隊(duì)規(guī)模最大的航運(yùn)公司之一的AP穆勒-馬士基公司已停止購買無法完全消除碳排放的集裝箱運(yùn)貨船。

AP穆勒-馬士基公司旗下的新加坡分公司總經(jīng)理雷內(nèi)·佩德森4月20日在出席在新加坡舉行的海洋資金會議間隙表示：“未來，我們將只訂購具有零碳排放能力的船舶?！?/p>

這意味著，即使這些新船將擁有雙燃料發(fā)動機(jī)的能力，并能夠在沒有零碳排放燃料的情況下使用柴油，這也只能作為AP穆勒-馬士基公司的最后選擇。

佩德森說：“只有在沒有零碳燃料的情況下，用于新建船舶的柴油燃料才會成為備用燃料。”

他說，AP穆勒-馬士基公司停止購買決定不包括已經(jīng)下了訂單的船只，但他補(bǔ)充說，該公司已下了訂單的船只占公司船隊(duì)總規(guī)模的比例非常小。

佩德森說，AP穆勒-馬士基公司現(xiàn)在專注于創(chuàng)新供應(yīng)鏈解決方案，整合內(nèi)陸服務(wù)和物流，以及海洋運(yùn)輸?shù)拿撎肌?/p>

佩德森說：“這是一個雞和蛋的問題，在這個問題上我們能夠確定技術(shù)，但支持技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施是一個挑戰(zhàn)?！?/p>

來源：中國石化新聞網(wǎng)