東南造船從一個名不見經(jīng)傳福建地方小型國有企業(yè)，依靠幾代東南造船人在改革開放大潮里努力拼搏，逐漸成長壯大，為國內(nèi)外客戶設(shè)計建造各類船舶超過1100艘，產(chǎn)品出口美國、法國、德國、英國、意大利、香港等國家與地區(qū)。人們要問：東南造船是怎么創(chuàng)造出這樣的好業(yè)績呢？

一、勠力同心奮力拼搏

在“十一五”期間，東南造船人緊緊圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營總目標，開展卓有成效的工作，憑借著僅有的18萬多平方米的小小廠區(qū)，卻創(chuàng)出工業(yè)總產(chǎn)值72億多元，以平均每年58％的速度遞增；實現(xiàn)銷售收入69.6966億元，以平均每年50.2％的速度遞增；實現(xiàn)利潤3.0154億元，以平均每年93.6％速度遞增；實現(xiàn)出口創(chuàng)匯7.2253億美元，以平均每年58.6％速度遞增；實現(xiàn)交付各種出口船124艘，以平均每年交付新船24.8艘，創(chuàng)造了每個月平均交付新船2.067艘的造船界新的奇跡。      

在“十二五”期間，恰逢國際航運業(yè)疲軟、石油價格一跌再跌、國際船舶市場十分低迷、競爭不斷加劇的大背景下，東南造船人堅持依靠科學定位、技術(shù)創(chuàng)新、搶抓訂單、練好內(nèi)功、確保交船的工作總基調(diào)，在全體東南造船人的共同努力下，創(chuàng)造工業(yè)總產(chǎn)值134.84億元，比“十一五”的72億元增長了87.2％；實現(xiàn)銷售收入129.04億元，比“十一五”的69.6966億元增長了85.15％；實現(xiàn)利潤8.4億元，比“十一五”的3.0154億元增長了178.57％；實現(xiàn)交付出口船135艘，比“十一五”的124艘增長了8.8％，再創(chuàng)歷史新高。      

二、秉持創(chuàng)新求變再創(chuàng)佳績      

2016年，東南造船主要從三個方面推進：

• 一是產(chǎn)品由單一向多元轉(zhuǎn)型，先后又開發(fā)了6500DWT油化船、7000DWT集裝箱船、106M客滾船、103.5M 冷藏運輸船、83M海上科研補給冷藏船、海上風電運輸維護支持船等一批新產(chǎn)品。
• 二是全面強化防風險機制，努力推動去庫存工作，經(jīng)營人員主動出擊，積極與多個船東探討交船新方案，力爭加快去庫存步伐。
• 三是深入挖掘潛力，實現(xiàn)降本增效，全面實施財務(wù)預算，建立成本管控機制，努力做到預算管理與成本費用控制相結(jié)合，通過加速物資的利庫工作，年節(jié)省資金101萬余元；另外圍繞著技術(shù)、工藝、管理等25個方面下功夫，共為企業(yè)節(jié)省資金300余萬元。

正是堅持以“抓訂單、保交船、精管理”為工作主線，年度實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值20億元、銷售收入20.48億元、出口創(chuàng)匯1.84億美元。全年實現(xiàn)交船14艘、新船開工10艘、上船臺19艘、下水18艘、試航22艘。

2017年，在全球船舶市場極度低迷的狀態(tài)下，東南造船緊緊圍繞“去庫存、促經(jīng)營、降成本、穩(wěn)生產(chǎn)、強管理”工作重點，依靠廣大員工齊心協(xié)力、攻堅克難，完成交船18艘，去庫存船5艘，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值12億元，銷售收入6.71億元，出口創(chuàng)匯7730萬美元。

2018年前三季度，東南造船積極拓展經(jīng)營渠道，實施產(chǎn)品轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，加快船舶建造速度，實現(xiàn)了交付1艘成品油輪、1艘漁政船、1艘客滾船、4艘系列海工輔助船、2艘散貨船、1艘海上風電運維船，取得了交付10艘涵蓋6個品種船舶的新業(yè)績。在第四季度有2艘系列海工船、3艘散貸船、2艘風電運維船等新船交付，全年交付新船超過17艘。另外，東南造船在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型中，繼續(xù)憑借企業(yè)知名度，發(fā)揮經(jīng)營人員積極作用，先后承接了4艘640箱集裝箱船、3艘海上風電運輸維護船、1艘20500噸散貨船、1艘45米豪華游艇。

2019年，東南造船全年實現(xiàn)交付新船多達20艘，排在福建同行的前列。公司所交付的船舶品種規(guī)格多達10種，其中有11000噸油化船、成品油輪、海底支持船、海洋平臺供應船、海洋多用途工作船、散貨船、豪華游艇、海上風電運輸維護船等。在船舶出口方面，全年交付出口船多達6艘，成為福建船舶企業(yè)船舶出口大戶。

2019年，東南造船創(chuàng)造工業(yè)總產(chǎn)值7.01 億元，實現(xiàn)營業(yè)收入8.95億元的同時，企業(yè)還承接了新船訂單11艘，其中有3艘22500噸散貨船、3艘9000噸成品油船、2艘14500 噸成品油船、1艘20500 噸散貨船和 2 艘 9700 噸成品油船的基礎(chǔ)上，再加上原有的訂單，為2020年的生產(chǎn)經(jīng)營工作創(chuàng)造了良好條件。      

2020年，領(lǐng)導班子提出了2020 年企業(yè)的主要經(jīng)濟技術(shù)目標，即：全年要完成工業(yè)總產(chǎn)值12億元，將比2019年的7.01億元提高171％，年度應完成交船 21 艘。這個目標經(jīng)過職工代表大會審議通過，并成為了全司上下與勞務(wù)工程隊的共識，通過大家共同努力，如期保質(zhì)保量地完成了年度目標任務(wù)。     

2021年的上半年，東南造船實現(xiàn)出口2艘9000噸成品油輪、2艘4650噸水泥運輸船、1艘14500噸成品油船。此外，東南造船公司還向國內(nèi)船東交付了2艘海洋工程輔助船、1艘命名為“海洋女神”11000DWT油化船。另外，還有1艘命名為“和泰通5”號22500DWT散貨船順利下水。

在企業(yè)多種經(jīng)營上，于5月7日，經(jīng)過歷時5個月的日夜奮戰(zhàn)、持續(xù)技術(shù)攻關(guān)，終于全部完成了“古雷大型鋼結(jié)構(gòu)”通廊立柱的制作、檢測、涂裝、打包、歸集等工序任務(wù)，于當日全部運輸出廠，成功實現(xiàn)“散離式”交付9346.82噸鋼結(jié)構(gòu)任務(wù)。該項目的成功交付，標志著東南造船由造船向鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)拓展首戰(zhàn)告捷，將為企業(yè)繼續(xù)擴大鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)積累了實戰(zhàn)經(jīng)驗，并創(chuàng)造了企業(yè)又一個新的品牌。