近日，蘇格蘭Zelim公司宣布和船舶設(shè)計公司Chartwell Marine共同開發(fā)了一型遠(yuǎn)程遙控救援船的原型設(shè)計。

該型救援船適用于惡劣的海洋環(huán)境，可以應(yīng)用于海工和海上
風(fēng)電領(lǐng)域。兩家合作公司認(rèn)為，這類船舶可以大幅提高海上的救援能力。

對于海上人員來說，海上設(shè)施是一個危險的工作環(huán)境，人員有落水的風(fēng)險。Zelim公司認(rèn)為，在很多海上設(shè)施上，傳統(tǒng)的搜救方式不再適用。

隨著海工項目距離海岸的距離越來越遠(yuǎn)，傳統(tǒng)的海上支持服務(wù)失去了效率。許多海上風(fēng)力發(fā)電場位于救援船舶的正常作業(yè)區(qū)域之外，救生艇可能需要幾個小時才能到達(dá)緊急救援地點，甚至救援直升機也需要一個多小時才能到達(dá)這些地點。

為了解決這些問題，Zelim和Chartwell聯(lián)合開發(fā)了 “幸存者”（Survivor）無人救援船。


這種無人船為遠(yuǎn)程操控方式，安裝部署在海工結(jié)構(gòu)上（類似商船上的救生艇），可以根據(jù)需求下落到水中。在接觸到水之前，安裝在船上的兩個噴水式推進(jìn)器將被激活，防止救援船向后漂流撞到海工結(jié)構(gòu)，并保證惡劣海況下的安全性。據(jù)稱，這種救援船可以在最高4.5米的海浪下運行。

該船還配有可以從水中救助落水人員的救援傳送裝置、易開門把手、空調(diào)艙以及直升機接機區(qū)等。

據(jù)稱，船舶設(shè)計公司Seaspeed Marine Consulting已對這一設(shè)計概念進(jìn)行了模型測試和驗證。