瓦錫蘭與挪威海運(yùn)公司Solvang達(dá)成協(xié)議，將在Solvang的一艘乙烯運(yùn)輸船上試點(diǎn)安裝碳捕集和封存（CCS）系統(tǒng)。

據(jù)悉，瓦錫蘭集團(tuán)旗下的廢氣處理部門將對改裝系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計。首先于2021年秋季在挪威完成建造一個陸上1MW的CCS測試系統(tǒng)。船用的CCS系統(tǒng)計劃于2023年前在21000方的乙烯運(yùn)輸船“Clipper Eos”號上完成安裝。

“Clipper Eos”號船長160米，由韓國現(xiàn)代尾浦船廠建造。自2019年交付以來，這艘船一直由日本丸紅株式會社租用。

瓦錫蘭表示，這份協(xié)議增強(qiáng)了瓦錫蘭在船舶廢氣碳捕集方面的持續(xù)研究和開發(fā)，以支持海運(yùn)業(yè)的去碳道路。與國際海事組織的去碳化目標(biāo)一致，這一試點(diǎn)項目的最初目標(biāo)是將船舶廢氣中的二氧化碳排放量降低70%。

瓦錫蘭廢氣處理主管Sigurd Jenssen表示：“通過與Solvang合作來開發(fā)和改裝商業(yè)上可行的CCS技術(shù)，我們只需要兩到三年的時間，就可以為海運(yùn)去碳帶來一種切實可行的解決方案?！?/p>

碳捕集和封存系統(tǒng)有望成為幫助加速實現(xiàn)海洋脫碳的關(guān)鍵技術(shù)之一。Solvang ASA首席執(zhí)行官Edvin Endresen表示：“碳捕集和封存是一項令人興奮的開發(fā)技術(shù)，我們很榮幸能提供支持。同時，我們也堅信，這一技術(shù)將成為幫助實現(xiàn)全球深海船隊去碳化的關(guān)鍵工具?！?/p>